Parmi les 48 limousines 2018–2022, la 840i se classe 36ᵉ sur 48 en 0–100 km/h (5,2 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 24ᵉ sur 48 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 25ᵉ sur 48 en Puissance par tonne (192 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Coupe).
G15 · GÉNÉRATION 2020 → · LIMOUSINE
BMWICE
840i
333 ch, 5,2 s au 0-100 : parmi les 48 limousines 2018–2022, la 840i se classe 36ᵉ sur 48 en 0–100 km/h, 24ᵉ sur 48 en Vitesse max, 25ᵉ sur 48 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
333ch
500 Nm
0 → 100 km/h
5,2s
VMax 250 km/h
Conso.
7,3L
/100 km
Réservoir
68L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 840i
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Puissance | 333 ch |
| Couple | 500 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 7,3 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,2 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 843 mm |
| Empattement | 2 822 mm |
| Largeur | 1 902 mm |
| Hauteur | 1 341 mm |
| Coffre | 420 L |
| Poids à vide | 1 730 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 168 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 48 limousines, la 840i se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 5,2 s au 0-100 (36ᵉ sur 48 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 840i se positionne 36ᵉ sur 48 en 0–100 km/h, à 2,2 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (24ᵉ sur 48 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 840i face aux limousines
Comparaison sur 48 limousines commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h36e / 48
5,2 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Vitesse max24e / 48
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Puissance par tonne25e / 48
192 ch/t
Min 164 ch/t · Porsche Panamera 4Max 329 ch/t · Bmw M8 Competition Coupe
Rivales directes (même segment, même énergie)
Panamera335 ch · 0-100 5,3 s
Panamera 4330 ch · 0-100 5,4 s
Panamera 4 Sport Turismo330 ch · 0-100 5,1 s
Panamera304 ch · 0-100 5,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 8 Series G15
Génération G15 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G15
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BMW 840i : ce qu’il faut savoir
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Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.