BMW X1 sDrive20d

DieselSUV compactGénération F48, 2021

190 ch, 7,9 s au 0-100 : parmi les 30 C-SUV 2019–2023, la X1 sDrive20d se classe 3ᵉ sur 30 en Consommation mixte, 3ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir, 14ᵉ sur 30 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
190 ch
400 Nm
0 à 100 km/h
7,9 s
Vitesse max 222 km/h
Conso.
4,9 L
/100 km
Réservoir
51 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Architecture
4 cyl.
Cylindrée
1 995 cm³
Puissance
190 ch
Couple
400 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consommation

Conso WLTP
4,9 L/100 km
Réservoir
51 L

Performance

0 → 100 km/h
7,9 s
Vitesse max
222 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 447 mm
Empattement
2 670 mm
Largeur
1 821 mm
Hauteur
1 598 mm
Coffre
505 L
Poids à vide
1 555 kg
Cx
0.28
CO₂ WLTP
130 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 30 C-SUV, la X1 sDrive20d se positionne (top 3 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 3ᵉ sur 30 en Consommation mixte (4,9 L/100), 3ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir (1041 km).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la BMW X2 sDrive18d (1ʳᵉ avec 4,8 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la BMW X2 sDrive18d (1ʳᵉ avec 1063 km) prend l’avantage.

Consommation : 4,9 L/100 L/100 (3ᵉ sur 30 en Consommation mixte)

La X1 sDrive20d consomme 4,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la BMW X2 sDrive18d (4,8 L/100).

Autonomie réservoir : 1041 km (3ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la X1 sDrive20d parcourt 1041 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1063 km.

Où se situe la X1 sDrive20d face aux C-SUV

Comparaison sur 30 C-SUV commercialisés entre 2019–2023.
Consommation mixte3e / 30
4.9 L/100
Min 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMax 4.8 L/100 · BMW X2 sDrive18d
Autonomie réservoir3e / 25
1 041 km
Min 705 km · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGMax 1 063 km · BMW X2 sDrive18d
0–100 km/h14e / 30
7,9 s
Min 10,7 s · Citroen C5 Aircross PureTech 130 FWDMax 4,9 s · Cupra Formentor VZ

Rivales directes (même segment, même énergie)

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BMW X1 sDrive20d : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la X1 sDrive20d dans son segment ?

Parmi les 30 C-SUV 2019–2023, la X1 sDrive20d se classe 3ᵉ sur 30 en Consommation mixte (4,9 L/100, derrière la BMW X2 sDrive18d), 3ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir (1041 km, derrière la BMW X2 sDrive18d), 14ᵉ sur 30 en 0–100 km/h (7,9 s, derrière la Cupra Formentor VZ).

Quelle est l’autonomie de la X1 sDrive20d ?

1041 km sur un plein (4,9 L/100 en cycle mixte) - 3ᵉ sur 25 en autonomie du segment.

Combien coûte la X1 sDrive20d à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW X2 sDrive18d à la place ?

La BMW X2 sDrive18d prend l’avantage en Consommation mixte (4,8 L/100 vs 4,9 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X1 sDrive20d vs BMW X2 sDrive18d pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.