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BYD Atto 3 Extended Range
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
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15,4 kWh/100 km pondérés · 3,08 € aux 100 km · 2 307 kWh par an
490 €par an
16,3 kWh/100 km pondérés · 3,27 € aux 100 km · 2 449 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Atto 3 | BB · e-208 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 442 € | 417 € | 25 € · e-208 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 462 € | 490 € | 28 € · Atto 3 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 480 € | 580 € | 100 € · Atto 3 |
Économie cumulée pour l’Atto 3 Extended Range
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 25 € par an en faveur du e-208 136 Phase 2. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 100 € par an en faveur du Atto 3 Extended Range.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 25 à 100 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BYD Atto 3 Extended Range revient à 462 € d’énergie et la Peugeot e-208 136 Phase 2 à 490 €, soit un écart de 28 € par an en faveur de la BYD Atto 3 Extended Range. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Peugeot e-208 136 Phase 2 est la moins chère : 442 € contre 417 € par an, soit 25 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BYD Atto 3 Extended Range est la moins chère : 480 € pour la BYD Atto 3 Extended Range contre 580 € pour la Peugeot e-208 136 Phase 2, soit 100 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 28 € par an, soit 142 € sur cinq ans et 285 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.