Peugeot e-208 136 Phase 2

ÉlectriquecitadineGénération I, 2025

136 ch, 356 km d’autonomie, 9,0 s au 0-100 : parmi les 8 citadines électriques 2023–2027, la e-208 136 Phase 2 se classe 6ᵉ sur 8 en Autonomie WLTP, Puissance charge DC, 7ᵉ sur 8 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
136 ch
260 Nm, dont 136 ch électriques
0 à 100 km/h
9,0 s
Vitesse max 150 km/h
Autonomie
356 km
WLTP
Charge DC
100 kW

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique
136 ch
Puissance cumulée
136 ch
Couple
260 Nm
Boîte
Mono-rapport Automatique
Transmission
Traction

Batterie et recharge

Capacité batterie
46,3 kWh
Autonomie WLTP
356 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
100 kW
Conso élec WLTP
15,7 kWh/100 km

Performance

0 → 100 km/h
9,0 s
Vitesse max
150 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 055 mm
Empattement
2 540 mm
Largeur
1 745 mm
Hauteur
1 430 mm
Poids à vide
1 455 kg
Cx
0.31

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 8 citadines électriques, la e-208 136 Phase 2 se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Autonomie réelle : 356 km WLTP (6ᵉ sur 8 en Autonomie WLTP)

La e-208 136 Phase 2 annonce 356 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Peugeot e-208 156 Phase 2 (427 km).

Recharge : 100 kW DC (Puissance charge DC)

La e-208 136 Phase 2 accepte jusqu’à 100 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Peugeot e-208 156 Phase 2 (100 kW).

Où se situe la e-208 136 Phase 2 face aux citadines électriques

Comparaison sur 8 citadines électriques commercialisés entre 2023–2027.
Autonomie WLTP6e / 8
356 km
Min 305 km · MINI Cooper E FWDMax 427 km · Peugeot e-208 156 Phase 2
Puissance charge DC3e / 3
100 kW
Min 100 kW · Peugeot e-208 136 Phase 2Max 100 kW · Peugeot e-208 156 Phase 2
0–100 km/h7e / 8
9,0 s
Min 11,0 s · Citroen ë-C3 FWDMax 5,4 s · Alpine A290 GTS 192kW

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Peugeot e-208 136 Phase 2 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la e-208 136 Phase 2 dans son segment ?

Parmi les 8 citadines électriques 2023–2027, la e-208 136 Phase 2 se classe 6ᵉ sur 8 en Autonomie WLTP (356 km, derrière la Peugeot e-208 156 Phase 2), Puissance charge DC (100 kW, derrière la Peugeot e-208 156 Phase 2), 7ᵉ sur 8 en 0–100 km/h (9,0 s, derrière la Alpine A290 GTS 192kW).

Quelle est l’autonomie WLTP de la e-208 136 Phase 2 ?

356 km annoncés WLTP - soit la 6ᵉ sur 8 en Autonomie WLTP sur 8 modèles. La référence est la Peugeot e-208 156 Phase 2 (427 km).

Combien coûte la e-208 136 Phase 2 à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Peugeot e-208 156 Phase 2 à la place ?

La Peugeot e-208 156 Phase 2 prend l’avantage en Autonomie WLTP (427 km vs 356 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel e-208 136 Phase 2 vs Peugeot e-208 156 Phase 2 pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.