e-208 136 Phase 2
136 ch, 356 km d’autonomie, 9,0 s au 0-100 : parmi les 7 citadines électriques 2023–2027, la e-208 136 Phase 2 se classe 6ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP, Puissance charge DC, 7ᵉ sur 7 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
136ch
260 Nm · 136 ch élec
0 → 100 km/h
9,0s
VMax 150 km/h
Autonomie
356km
WLTP
Charge DC
100kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Peugeot e-208 136 Phase 2
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 136 ch |
| Puissance cumulée | 136 ch |
| Couple | 260 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmission | FWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 46.3 kWh |
| Autonomie WLTP | 356 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 100 kW |
| Conso élec WLTP | 15,7 kWh/100km |
| Conso WLTP | 15,7 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,0 s |
| VMax | 150 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 055 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
| Largeur | 1 745 mm |
| Hauteur | 1 430 mm |
| Poids à vide | 1 455 kg |
| Cx | 0.31 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 7 citadines électriques, la e-208 136 Phase 2 se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
citadine électrique parmi les meilleures du segment : Puissance charge DC (100 kW).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Peugeot e-208 156 Phase 2 (1ʳᵉ avec 427 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Alpine A290 GTS 192kW (1ʳᵉ avec 5,4 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 356 km WLTP (6ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP)
La e-208 136 Phase 2 annonce 356 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Peugeot e-208 156 Phase 2 (427 km).
Recharge : 100 kW DC (Puissance charge DC)
La e-208 136 Phase 2 accepte jusqu’à 100 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Peugeot e-208 136 Phase 2 (100 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la e-208 136 Phase 2 face aux citadines électriques
Comparaison sur 7 citadines électriques commercialisés entre 2023–2027.
Autonomie WLTP
6esur 7
Puissance charge DC
1esur 3
0–100 km/h
7esur 7
Rivales directes (même segment, même énergie)
Zoe R135 E-Tech Z.E.50
136 ch · 0-100 9,5 s
5 E-Tech Electric 150
150 ch · 0-100 8,0 s
ë-C3 FWD
113 ch · 0-100 11,0 s
i3 (120 Ah)
170 ch · 0-100 7,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Peugeot e-208 I
Génération I lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la I
Comparer
Duels populaires impliquant la e-208 136 Phase 2
Passer à l’acte
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Questions fréquentes
Peugeot e-208 136 Phase 2 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 7 citadines électriques 2023–2027, la e-208 136 Phase 2 se classe 6ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP (356 km, derrière la Peugeot e-208 156 Phase 2), Puissance charge DC (100 kW, derrière la Peugeot e-208 136 Phase 2), 7ᵉ sur 7 en 0–100 km/h (9,0 s, derrière la Alpine A290 GTS 192kW).
356 km annoncés WLTP — soit la 6ᵉ sur 7 en autonomie du segment sur 7 modèles. La référence est la Peugeot e-208 156 Phase 2 (427 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Peugeot e-208 156 Phase 2 prend l’avantage en Autonomie WLTP (427 km vs 356 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel e-208 136 Phase 2 vs Peugeot e-208 156 Phase 2 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.