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Renault Scenic E-Tech Electric 170 vs Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV compact · 2024 vs 2020 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ARenault Scenic E-Tech Electric 170

509 €par an

17,0 kWh/100 km pondérés · 3,39 € aux 100 km · 2 543 kWh par an

Écart17 € par anen faveur de la Scenic E-Tech Electric 170 (−3 %)≈ 8 L SP95
BRenault Zoe R135 E-Tech Z.E.50

526 €par an

17,5 kWh/100 km pondérés · 3,50 € aux 100 km · 2 626 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · ScenicBB · ZoeÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute433 €479 €46 € · Scenic
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute509 €526 €17 € · Scenic
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute602 €570 €32 € · Zoe

Économie cumulée pour la Scenic E-Tech Electric 170

1 an
17 €
3 ans
50 €
5 ans
84 €
10 ans
167 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 46 € par an en faveur du Scenic E-Tech Electric 170. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 32 € par an en faveur du Zoe R135 E-Tech Z.E.50.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 32 à 46 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
16,3 kWh/100 km · 17,7 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
170 ch · 136 ch
Masse à vide
1 777 kg · 1 502 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Renault Scenic E-Tech Electric 170

Sur cette page509 € par an

Voir les Renault Scenic d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50

Sur cette page526 € par an

Voir les Renault Zoe d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Scenic E-Tech Electric 170 revient à 509 € d’énergie et la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 à 526 €, soit un écart de 17 € par an en faveur de la Renault Scenic E-Tech Electric 170. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Renault Scenic E-Tech Electric 170 est la moins chère : 433 € contre 479 € par an, soit 46 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 est la moins chère : 602 € pour la Renault Scenic E-Tech Electric 170 contre 570 € pour la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50, soit 32 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 17 € par an, soit 84 € sur cinq ans et 167 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Conso
Coût annuel
  • FichesScenic · Zoe