Sur 0–100 km/h, Q8 SUV gagne (4,93 s vs 5,57 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Q8 SUV | Cayenne S E-Hybrid 958.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,93 s−0,64 s | 5,57 s |
| 400 m départ arrêté | 13,19 s−0,64 s | 13,83 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s−1,57 s | 25,54 s |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h+3 km/h | 237 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,94 kg/chmeilleur ratio | 5,57 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Q8 SUV | Cayenne S E-Hybrid 958.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,19 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,14 s | 2,00 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,60 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 4,93 s | 5,57 s |
| 0–120 km/h | 6,58 s | 7,54 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 13,48 s |
| 0–200 km/h | 18,18 s | 24,75 s |
| 400 m départ arrêté | 13,19 s | 13,83 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s | 25,54 s |
| VMax | 240 km/h | 237 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 489 ch | Pending |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 2 415 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 422 ch | V6 |
| Couple | 590 Nm | |
| Poids | 2 350 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
Au départ, la Q8 SUV passe les 100 km/h en 4,93 s contre 5,57 s pour la Cayenne S E-Hybrid. À ce stade, la Q8 SUV a 0,64 s d’avance et se situe environ 1 m devant.
À 200 mètres, la Q8 SUV roule à 140 km/h contre 131 km/h pour la Cayenne S E-Hybrid. L’écart est de 0,30 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Q8 SUV franchit la ligne en 13,18 s contre 13,82 s. L’écart de 0,64 s représente environ 28 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Q8 SUV continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 180 km/h. À 1 000 mètres, la Q8 SUV termine en 23,96 s contre 25,54 s, avec 1,58 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (240 vs 237 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q8 SUV plafonne à 240 km/h, la Cayenne S E-Hybrid à 243 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,94 kg/ch vs 5,57 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,76 secondes. La différence de 0,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAudi Q8 SUV et Porsche Cayenne S E-Hybrid 958.2 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Q8 SUV gagne (4,93 s vs 5,57 s).
Q8 SUV passe de 0 à 100 km/h en 4,93 secondes (simulation calibrée).
Q8 SUV : 489 ch, ratio 4,94 kg/ch. Cayenne S E-Hybrid 958.2 : 422 ch, ratio 5,57 kg/ch.
Q8 SUV : 240 km/h. Cayenne S E-Hybrid 958.2 : 237 km/h.