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BMW 220d xDrive Active Tourer F44
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,42 s
| Mesure | 220d xDrive Active Tourer F44 | 220d Active Tourer G42 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,46 s | 8,42 s | 0,96 s · 220d xDrive Active Tourer F44 |
| 400 m départ arrêté | 15,49 s | 16,27 s | 0,78 s · 220d xDrive Active Tourer F44 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,48 s | 29,52 s | 1,04 s · 220d xDrive Active Tourer F44 |
| VMax (bridée constructeur) | 220 km/h | 220 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 8,13 kg/ch | 9,60 kg/ch | meilleur ratio · 220d xDrive Active Tourer F44 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 220d xDrive Active Tourer F44 | 220d Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 3,39 s |
| 0–80 km/h | 5,19 s | 5,95 s |
| 0–100 km/h | 7,46 s | 8,42 s |
| 0–120 km/h | 10,42 s | 11,64 s |
| 0–160 km/h | 19,50 s | 21,49 s |
| 0–200 km/h | 40,27 s | 43,09 s |
| 400 m départ arrêté | 15,49 s | 16,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,48 s | 29,52 s |
| VMax | 220 km/h | 220 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 545 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 163 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 565 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Au départ, la 220d xDrive Active Tourer passe les 100 km/h en 7,46 s contre 8,42 s pour la 220d Active Tourer. À ce stade, la 220d xDrive Active Tourer a 0,96 s d’avance et se situe environ 15 m devant.
À 200 mètres, la 220d xDrive Active Tourer roule à 118 km/h contre 115 km/h pour la 220d Active Tourer. L’écart est de 0,63 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 220d xDrive Active Tourer franchit la ligne en 15,49 s contre 16,26 s. L’écart de 0,78 s représente environ 30 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 220d xDrive Active Tourer continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 162 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la 220d xDrive Active Tourer termine en 28,47 s contre 29,52 s, avec 1,04 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (220 vs 220 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 220d xDrive Active Tourer bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 220d Active Tourer en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la 220d xDrive Active Tourer et la 220d Active Tourer sont toutes deux bridées électroniquement à 222 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,13 kg/ch vs 9,60 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,60 secondes. La différence de 0,96 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 220d xDrive Active Tourer F44 gagne (7,46 s vs 8,42 s).
220d xDrive Active Tourer F44 passe de 0 à 100 km/h en 7,46 secondes (simulation calibrée).
220d xDrive Active Tourer F44 : 190 ch, ratio 8,13 kg/ch. 220d Active Tourer G42 : 163 ch, ratio 9,60 kg/ch.
220d xDrive Active Tourer F44 : 220 km/h. 220d Active Tourer G42 : 220 km/h.