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BMW iX xDrive40
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | iX xDrive40 | X6 xDrive30d G06 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 6,07 s | 0,03 s · iX xDrive40 |
| 400 m départ arrêté | 14,37 s | 14,36 s | 0,01 s · X6 xDrive30d G06 |
| 1 000 m départ arrêté | 26,37 s | 26,43 s | 0,06 s · iX xDrive40 |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 235 km/h | 35 km/h · X6 xDrive30d G06 |
| Ratio poids/puissance | 7,48 kg/ch | 7,64 kg/ch | meilleur ratio · iX xDrive40 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | iX xDrive40 | X6 xDrive30d G06 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,35 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 2,24 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 4,25 s | 4,22 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 6,04 s · écart serré | 6,07 s |
| 0–120 km/h | 8,34 s · écart serré | 8,42 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s · écart serré | 15,25 s |
| 0–200 km/h | 26,44 s | 27,60 s |
| 400 m départ arrêté | 14,37 s | 14,36 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 26,37 s · écart serré | 26,43 s |
| VMax | 200 km/h | 235 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | Pending |
| Couple | 630 Nm | |
| Poids | 2 440 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed reduction gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 2 185 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la iX xDrive40 passe les 100 km/h en 6,04 s contre 6,07 s pour la X6 xDrive30d. Le couple instantané de 630 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la X6 xDrive30d roule à 126 km/h contre 127 km/h pour la iX xDrive40. L’écart est de 0,03 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la X6 xDrive30d franchit la ligne en 14,35 s contre 14,36 s. L’écart de 0,01 s représente environ 1 m de piste
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La iX xDrive40 plafonne à 200 km/h tandis que la X6 xDrive30d continue d’accélérer vers 235 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,00 s.
Vers 657 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la iX xDrive40 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 35 km/h.
À 1 000 mètres, la iX xDrive40 termine en 26,37 s contre 26,42 s. Le delta de 0,06 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la iX xDrive40 plafonne à 200 km/h, la X6 xDrive30d à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,84 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, iX xDrive40 et X6 xDrive30d G06 sont au coude-à-coude (6,04 s vs 6,07 s, écart non significatif).
iX xDrive40 passe de 0 à 100 km/h en 6,04 secondes (simulation calibrée).
iX xDrive40 : 326 ch, ratio 7,48 kg/ch. X6 xDrive30d G06 : 286 ch, ratio 7,64 kg/ch.
iX xDrive40 : 200 km/h. X6 xDrive30d G06 : 235 km/h.