Parmi les 10 E-SUV hybrides 2018–2022, la X6 xDrive30d se classe 2ᵉ sur 10 en Consommation mixte (6,2 L/100, derrière la Bmw X6 xDrive40d), 2ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir (1290 km, derrière la Bmw X6 xDrive40d), 7ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (6,1 s, derrière la Bmw X6 xDrive40d).
BMW X6 xDrive30d
286 ch, 6,1 s au 0-100 : parmi les 10 E-SUV hybrides 2018–2022, la X6 xDrive30d se classe 2ᵉ sur 10 en Consommation mixte, 2ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir, 7ᵉ sur 10 en 0–100 km/h, derrière la seule Bmw X6 xDrive40d. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
286ch
650 Nm, dont 11 ch électriques
0 à 100 km/h
6,1s
Vitesse max 235 km/h
Conso.
6,2L
/100 km
Réservoir
80L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 6 cyl.
- Cylindrée
- 2 993 cm³
- Puissance électrique
- 11 ch
- Puissance cumulée
- 286 ch
- Couple
- 650 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 6,2 L/100 km
- Réservoir
- 80 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 6,1 s
- Vitesse max
- 235 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 935 mm
- Empattement
- 2 975 mm
- Largeur
- 2 004 mm
- Hauteur
- 1 696 mm
- Coffre
- 580 L
- Poids à vide
- 2 185 kg
- Cx
- 0.32
- CO₂ WLTP
- 162 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 10 E-SUV hybrides, la X6 xDrive30d se positionne (top 2 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Ce que ça coûte vraiment
2 185 kg et 6,2 L/100 km : 741 euros par an de moins qu'un Q7 équivalent.
Le X6 xDrive30d embarque 286 ch et 650 Nm pour 2 185 kg, et passe de 0 à 100 km/h en 6,1 s. Sa consommation WLTP combinée de 6,2 L/100 km reste basse pour un SUV coupé de cette masse, et le réservoir de 80 L autorise près de 1 290 km théoriques entre deux pleins, un atout réel sur long trajet.
Le gazole coûte 1 393 euros pour 10 000 km annuels, 2 089 euros à 15 000 km et 2 785 euros à 20 000 km.
La confrontation avec la concurrence directe d'Ingolstadt est sans appel. Les Audi Q7 SUV, à puissance et chrono identiques (286 ch, 6,1 s), sont homologués à 8,4 L/100 km et coûtent 2 830 euros par an, soit 741 euros et 26 % de plus chaque année. Le Q8, avec 8,8 L/100 km, monte à 2 965 euros. Sur cinq ans et 15 000 km annuels, l'écart cumulé avec le Q7 dépasse 3 700 euros de carburant, à prestations dynamiques équivalentes. C'est le genre de différence que la puissance affichée ne laisse pas deviner et que seul le coût d'usage rend visible.
Coût d’usage selon votre kilométrage
| Kilométrage annuel | Coût par an | Coût aux 100 km |
|---|---|---|
| 10 000 km | 1 358 € | 13,58 € |
| 15 000 km | 2 037 € | 13,58 € |
| 20 000 km | 2 716 € | 13,58 € |
Tarifs de référence : prix-carburants.gouv.fr · EDF tarif Base · réseaux DC nationaux · juin 2026.
Face à ses rivales
| Modèle | Puissance | 0 à 100 km/h | Consommation | Coût / an |
|---|---|---|---|---|
| X6 xDrive30dce véhicule | 286 ch | 6,1 s | 6,2 L/100 km | 2 037 € |
| Audi Q7 SUV | 286 ch | 6,1 s | 8,4 L/100 km | 2 759 € |
| Audi Q7 SUV | 286 ch | 6,1 s | 8,4 L/100 km | 2 759 € |
| Audi Q8 SUV | 286 ch | 6,1 s | 8,8 L/100 km | 2 891 € |
Consommations et autonomies WLTP constructeur ; performances et autonomie autoroute recalculées par le moteur physique Caralogy, sans facteur de correction. Méthode détaillée et limites.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 2ᵉ sur 10 en Consommation mixte (6,2 L/100), 2ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir (1290 km).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw X6 xDrive40d (1ʳᵉ avec 6,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw X6 xDrive40d (1ʳᵉ avec 1290 km) prend l’avantage.
Consommation : 6,2 L/100 L/100 (2ᵉ sur 10 en Consommation mixte)
La X6 xDrive30d consomme 6,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw X6 xDrive40d (6,2 L/100).
Autonomie réservoir : 1290 km (2ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la X6 xDrive30d parcourt 1290 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1290 km.
Où se situe la X6 xDrive30d face aux E-SUV hybrides
Comparaison sur 10 E-SUV hybrides commercialisés entre 2018–2022.
Consommation mixte2e / 10
6.2 L/100
Min 8.4 L/100 · Bmw X5 xDrive40iMax 6.2 L/100 · Bmw X6 xDrive40d
Autonomie réservoir2e / 10
1 290 km
Min 988 km · Bmw X5 xDrive40iMax 1 290 km · Bmw X6 xDrive40d
0–100 km/h7e / 10
6,1 s
Min 6,1 s · Bmw X5 xDrive30dMax 5,5 s · Bmw X6 xDrive40d
Rivales directes (même segment, même énergie)
DieselAudi Q7 SUV286 ch · 6,1 sDieselAudi Q7 SUV286 ch · 6,1 sDieselAudi Q8 SUV286 ch · 6,1 sDieselPorsche Cayenne Diesel262 ch · 7,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Toute la gamme BMW X6 G06
Génération G06 lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
1290 km sur un plein (6,2 L/100 en cycle mixte) - 2ᵉ sur 10 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw X6 xDrive40d prend l’avantage en Consommation mixte (6,2 L/100 vs 6,2 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X6 xDrive30d vs Bmw X6 xDrive40d pour une comparaison détaillée.