BYD Han EV 200kW 2WD ou MG MG4 Long Range RWD : laquelle a le plus de puissance ?

BYD Han EV 200kW 2WD développe 272 ch et 350 Nm de couple contre 350 Nm, contre 245 ch pour MG MG4 Long Range RWD. BYD Han EV 200kW 2WD domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la BYD Han EV 200kW 2WD ou la MG MG4 Long Range RWD ?

MG MG4 Long Range RWD est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6.8s contre 7.9s pour BYD Han EV 200kW 2WD, soit 1.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la BYD Han EV 200kW 2WD ou la MG MG4 Long Range RWD ?

MG MG4 Long Range RWD affiche un avantage net sur le BYD Han EV 200kW 2WD au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

BYD Han EV 200kW 2WD ou MG MG4 Long Range RWD : laquelle a le plus de puissance ?

BYD Han EV 200kW 2WD dispose d'environ 10% de puissance supplémentaire par rapport au MG MG4 Long Range RWD. En couple, MG MG4 Long Range RWD prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel BYD Han EV 200kW 2WD vs MG MG4 Long Range RWD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

BYD Han EV 200kW 2WD vs MG MG4 Long Range RWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

BYDBEV

Han EV 200kW 2WD

272 ch · 350 Nm · 2,110 kg · 2022

MGBEVPlus rapide

MG4 Long Range RWD

245 ch · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

	Han EV 200kW 2WD	MG4 Long Range RWD
0–100 km/h	7,76 s	6,73 s+1,03 s
400 m départ arrêté	15,74 s	14,92 s+0,82 s
1 000 m départ arrêté	28,21 s	27,24 s+0,97 s
VMax (bridée constructeur)	180 km/h	180 km/h
Ratio poids/puissance	7,76 kg/ch	7,00 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BYDBEVHan EV 200kW 2WD

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

MGBEVMG4 Long Range RWD

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Han EV 200kW 2WD	MG4 Long Range RWD
0–30 km/h	2,20 s	1,92 s
0–50 km/h	3,68 s	3,21 s
0–80 km/h	5,92 s	5,16 s
0–100 km/h	7,76 s	6,73 s
0–120 km/h	10,11 s	8,78 s
0–160 km/h	17,24 s	15,38 s
400 m départ arrêté	15,74 s	14,92 s
1 000 m départ arrêté	28,21 s	27,24 s
VMax	180 km/h	180 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BYD

Han EV 200kW 2WD

7,76kg/chcompense par −395 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	272 ch	Pending
Couple	350 Nm
Poids	2 110 kg	masse à vide constructeur
Motricité	—
Boîte	single-speed reduction

MG4 Long Range RWD

7,00kg/chratio meilleur de 0,76 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	245 ch	Pending
Couple	350 Nm
Poids	1 715 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Single-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la MG4 Long Range RWD passe les 100 km/h en 6,73 s contre 7,76 s pour la Han EV 200kW 2WD. À ce stade, la MG4 Long Range RWD a 1,03 s d’avance et se situe environ 12 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la MG4 Long Range RWD roule à 129 km/h contre 123 km/h pour la Han EV 200kW 2WD. L’écart est de 0,64 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la MG4 Long Range RWD franchit la ligne en 14,92 s contre 15,74 s. L’écart de 0,83 s représente environ 35 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la MG4 Long Range RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 176 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la MG4 Long Range RWD termine en 27,23 s contre 28,20 s, avec 0,97 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (180 vs 180 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Han EV 200kW 2WD et la MG4 Long Range RWD sont toutes deux bridées électroniquement à 180 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,76 kg/ch vs 7,00 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,56 secondes. La différence de 1,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.