Cupra Leon e-Hybrid vs Renault Clio 3 RS 200 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Clio 3 RS 200 passe les 100 km/h en 7,03 s contre 7,54 s pour la Leon e-Hybrid. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 200 ch compense. À ce stade, la Clio 3 RS 200 a 0,51 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

À 200 mètres, la Clio 3 RS 200 roule à 125 km/h contre 125 km/h pour la Leon e-Hybrid. L’écart est de 0,25 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Clio 3 RS 200 franchit la ligne en 15,20 s contre 15,48 s. L’écart de 0,29 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Clio 3 RS 200 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Clio 3 RS 200 termine en 27,23 s contre 27,56 s, avec 0,33 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (225 vs 223 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Leon e-Hybrid et la Clio 3 RS 200 sont toutes deux bridées électroniquement à 225 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,03 secondes. La différence de 0,51 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.