A
Cupra Terramar
Sur cette page8,31 s
Voir les Cupra Terramar d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Terramar | X1 sDrive20d U11 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,31 s | 8,38 s | 0,07 s · Terramar |
| 400 m départ arrêté | 16,25 s | 16,20 s | 0,05 s · X1 sDrive20d U11 |
| 1 000 m départ arrêté | 29,41 s | 29,75 s | 0,34 s · Terramar |
| VMax (bridée constructeur) | 214 km/h | 210 km/h | 4 km/h · Terramar |
| Ratio poids/puissance | 9,00 kg/ch | 9,88 kg/ch | meilleur ratio · Terramar |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Terramar | X1 sDrive20d U11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,44 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 6,00 s | 5,77 s |
| 0–100 km/h | 8,31 s · écart serré | 8,38 s |
| 0–120 km/h | 11,46 s | 11,82 s |
| 0–160 km/h | 20,91 s | 22,77 s |
| 0–200 km/h | 45,12 s | 52,85 s |
| 400 m départ arrêté | 16,25 s | 16,20 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 29,41 s | 29,75 s |
| VMax | 214 km/h | 210 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 201 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 810 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DSG |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 163 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 610 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic transmission with double clutch |
Au départ, la Terramar passe les 100 km/h en 8,31 s contre 8,38 s pour la X1 sDrive20d. Le couple instantané de 300 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,07 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la X1 sDrive20d roule à 113 km/h contre 116 km/h pour la Terramar. L’écart est de 0,20 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la X1 sDrive20d franchit la ligne en 16,20 s contre 16,25 s. L’écart de 0,05 s représente environ 2 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. Passé les 400 mètres, les deux rivales butent sur le même plafond électronique à 210 km/h. Personne ne peut reprendre d’avantage par la vitesse de pointe : l’issue se joue sur la courbe d’accélération entre 100 et 210 km/h.
À 1 000 mètres, la Terramar termine en 29,41 s contre 29,75 s. Le delta de 0,34 s montre que la course est extrêmement serrée.
Bridée électroniquement à 210 km/h, la X1 sDrive20d n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,95 secondes. La différence de 0,07 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page8,31 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,38 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Terramar et X1 sDrive20d U11 sont au coude-à-coude (8,31 s vs 8,38 s, écart non significatif).
Terramar passe de 0 à 100 km/h en 8,31 secondes (simulation calibrée).
Terramar : 201 ch, ratio 9,00 kg/ch. X1 sDrive20d U11 : 163 ch, ratio 9,88 kg/ch.
Terramar : 214 km/h. X1 sDrive20d U11 : 210 km/h.