Porsche Panamera 4 ou Jaguar F-TYPE P300 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera 4 développe 330 ch et 449 Nm de couple contre 400 Nm, contre 300 ch pour Jaguar F-TYPE P300. Porsche Panamera 4 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera 4 ou la Jaguar F-TYPE P300 ?

Porsche Panamera 4 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.4s contre 5.7s pour Jaguar F-TYPE P300, soit 0.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera 4 ou la Jaguar F-TYPE P300 ?

Porsche Panamera 4 est légèrement plus rapide que le Jaguar F-TYPE P300 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Porsche Panamera 4 ou Jaguar F-TYPE P300 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera 4 dispose d'environ 10% de puissance supplémentaire par rapport au Jaguar F-TYPE P300. En couple, Porsche Panamera 4 prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Panamera 4 971 vs Jaguar F-TYPE P300 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Panamera 4 971 vs Jaguar F-TYPE P300 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssence

Panamera 4 971

330 ch · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

JaguarEssencePlus rapide

F-TYPE P300

300 ch · 400 Nm · 1,595 kg · 2022

	Panamera 4 971	F-TYPE P300
0–100 km/h	5,45 s−0,17 s	5,63 s
400 m départ arrêté	13,78 s	13,69 s+0,09 s
1 000 m départ arrêté	25,22 s	24,35 s+0,87 s
VMax (bridée constructeur)	257 km/h+7 km/h	250 km/h
Ratio poids/puissance	6,08 kg/ch	5,32 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssencePanamera 4 971

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

JaguarEssenceF-TYPE P300

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Panamera 4 971	F-TYPE P300
0–30 km/h	1,27 s	1,61 s
0–50 km/h	2,16 s	2,69 s
0–80 km/h	3,90 s	4,30 s
0–100 km/h	5,45 s	5,63 s
0–120 km/h	7,52 s	7,17 s
0–160 km/h	13,02 s	11,54 s
0–200 km/h	22,27 s	18,21 s
400 m départ arrêté	13,78 s	13,69 sécart serré
1 000 m départ arrêté	25,22 s	24,35 s
VMax bridée	257 km/h	250 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Panamera 4 971

6,08kg/chcompense par −413 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	330 ch	V6
Couple	449 Nm
Poids	2 008 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	DUAL_CLUTCH

Jaguar

F-TYPE P300

5,32kg/chratio meilleur de 0,77 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	300 ch	Pending
Couple	400 Nm
Poids	1 595 kg	masse à vide constructeur
Motricité	F-TYPE P300 2022
Boîte	8-speed automatic ZF

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Panamera 4 passe les 100 km/h en 5,45 s contre 5,63 s pour la F-TYPE P300. À ce stade, la Panamera 4 a 0,17 s d’avance et se situe environ 11 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Panamera 4 roule à 132 km/h contre 140 km/h pour la F-TYPE P300. L’écart est de 0,21 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la F-TYPE P300 franchit la ligne en 13,69 s contre 13,78 s. L’écart de 0,09 s représente environ 4 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la F-TYPE P300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la F-TYPE P300 termine en 24,35 s contre 25,22 s, avec 0,87 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (257 vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera 4 plafonne à 257 km/h, la F-TYPE P300 à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,08 kg/ch vs 5,32 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,74 secondes. La différence de 0,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.