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KIA EV6 AWD Long Range vs Tesla Model Y Juniper RWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

SUV familial · 2023 vs 2025 · Méthodologie
KiaBEVPlus rapide

EV6 AWD Long Range

325 ch · 605 Nm · 2,185 kg · 2023

VS
TeslaBEV

Model Y Juniper RWD

299 ch · 419 Nm · 1,853 kg · 2025

Résultat · 0–100 km/h

AKIA EV6 AWD Long Range

5,16 s

Écart0,88 sen faveur de l’EV6 AWD Long Range
BTesla Model Y Juniper RWD

6,04 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureEV6 AWD Long RangeModel Y Juniper RWDÉcart
0–100 km/h5,16 s6,04 s0,88 s · EV6 AWD Long Range
400 m départ arrêté13,61 s14,25 s0,64 s · EV6 AWD Long Range
1 000 m départ arrêté25,55 s25,58 s0,03 s · EV6 AWD Long Range
VMax (bridée constructeur)185 km/h209 km/h24 km/h · Model Y Juniper RWD
Ratio poids/puissance6,72 kg/ch6,20 kg/chmeilleur ratio · Model Y Juniper RWD

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

KiaBEVEV6 AWD Long Range
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
TeslaBEVModel Y Juniper RWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierEV6 AWD Long RangeModel Y Juniper RWD
0–30 km/h1,33 s1,74 s
0–50 km/h2,23 s2,91 s
0–80 km/h3,75 s4,67 s
0–100 km/h5,16 s6,04 s
0–120 km/h6,98 s7,80 s
0–160 km/h12,89 s13,29 s
0–200 km/h-22,11 s
400 m départ arrêté13,61 s14,25 s
1 000 m départ arrêté25,55 s · écart serré25,58 s
VMax185 km/h209 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Kia

EV6 AWD Long Range

6,72kg/chcompense par −332 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance325 chPending
Couple605 Nm
Poids2 185 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
Tesla

Model Y Juniper RWD

6,20kg/chratio meilleur de 0,53 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance299 chPermanent Magnet Synchronous Motor
Couple419 Nm
Poids1 853 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteSingle-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la EV6 AWD Long Range passe les 100 km/h en 5,16 s contre 6,04 s pour la Model Y Juniper RWD. À ce stade, la EV6 AWD Long Range a 0,88 s d’avance et se situe environ 15 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la EV6 AWD Long Range roule à 135 km/h contre 135 km/h pour la Model Y Juniper RWD. L’écart est de 0,66 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la EV6 AWD Long Range franchit la ligne en 13,61 s contre 14,24 s. L’écart de 0,63 s représente environ 29 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La EV6 AWD Long Range plafonne à 185 km/h tandis que la Model Y Juniper RWD continue d’accélérer vers 209 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,59 s.

À 1 000 mètres, la EV6 AWD Long Range termine en 25,54 s contre 25,58 s, avec seulement 0,04 s d’avance. La Model Y Juniper RWD ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

La EV6 AWD Long Range bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model Y Juniper RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la EV6 AWD Long Range plafonne à 185 km/h, la Model Y Juniper RWD à 209 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,72 kg/ch vs 6,20 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,90 secondes. La différence de 0,88 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de EV6 AWD Long Range
Volkswagen ID.4 GTXAudi Q6 SUV e-tronXpeng G6
À la place de Model Y Juniper RWD
Volkswagen ID.4 GTXAudi Q6 SUV e-tron

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

KIA EV6 AWD Long Range

Sur cette page5,16 s

Voir les Kia EV6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Tesla Model Y Juniper RWD

Sur cette page6,04 s

Voir les Tesla Model Y d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, EV6 AWD Long Range gagne (5,16 s vs 6,04 s).

EV6 AWD Long Range passe de 0 à 100 km/h en 5,16 secondes (simulation calibrée).

EV6 AWD Long Range : 325 ch, ratio 6,72 kg/ch. Model Y Juniper RWD : 299 ch, ratio 6,20 kg/ch.

EV6 AWD Long Range : 185 km/h. Model Y Juniper RWD : 209 km/h.