Lamborghini Aventador S vs Ferrari Roma : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 96%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.
Aventador S vs Roma : chronique d’un drag race à 357 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Aventador S passe les 100 km/h en 2,88 s contre 3,43 s pour la Roma. À ce stade, la Aventador S a 0,55 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Aventador S roule à 182 km/h contre 182 km/h pour la Roma. L’écart est de 0,40 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Aventador S franchit la ligne en 10,30 s contre 10,68 s. L’écart de 0,37 s représente environ 23 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.
À 1 000 mètres, la Aventador S termine en 18,59 s contre 18,88 s, avec seulement 0,29 s d’avance. La Roma ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Ce que les chiffres ne disent pas
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,13 kg/ch vs 2,37 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,54 secondes. La différence de 0,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Lamborghini Aventador S affiche un avantage net sur le Ferrari Roma au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.