Sur 0–100 km/h, Megane E-Tech Electric 217 gagne (7,54 s vs 8,73 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Megane E-Tech Electric 217 | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s−1,19 s | 8,73 s |
| 400 m départ arrêté | 15,62 s−0,78 s | 16,40 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,17 s−0,53 s | 29,70 s |
| VMax (bridée constructeur) | 160 km/h | 180 km/h−20 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,80 kg/chmeilleur ratio | 8,56 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Megane E-Tech Electric 217 | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s | 2,06 sécart serré |
| 0–50 km/h | 3,56 s | 3,45 sécart serré |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 6,07 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 8,73 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s | 11,64 s |
| 0–160 km/h | 17,64 s | 22,08 s |
| 400 m départ arrêté | 15,62 s | 16,40 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,17 s | 29,70 s |
| VMax | 160 km/h | 180 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 700 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | E4 |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 370 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | E-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed) |
Au départ, la Megane E-Tech Electric 217 passe les 100 km/h en 7,54 s contre 8,73 s pour la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Le couple instantané de 300 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Megane E-Tech Electric 217 a 1,19 s d’avance et se situe environ 3 m devant.
À 200 mètres, la Megane E-Tech Electric 217 roule à 124 km/h contre 114 km/h pour la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. L’écart est de 0,36 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Megane E-Tech Electric 217 franchit la ligne en 15,61 s contre 16,39 s. L’écart de 0,78 s représente environ 30 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Megane E-Tech Electric 217 plafonne à 160 km/h tandis que la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 continue d’accélérer vers 180 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 1,07 s contre 0,78 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la Megane E-Tech Electric 217 termine en 29,16 s contre 29,70 s, avec seulement 0,54 s d’avance. La Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane E-Tech Electric 217 plafonne à 160 km/h, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,81 secondes. La différence de 1,19 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Megane E-Tech Electric 217 passe de 0 à 100 km/h en 7,54 secondes (simulation calibrée).
Megane E-Tech Electric 217 : 218 ch, ratio 7,80 kg/ch. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 : 160 ch, ratio 8,56 kg/ch.
Megane E-Tech Electric 217 : 160 km/h. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 : 180 km/h.