Sur 0–100 km/h, Scenic E-Tech Electric 220 et 5 E-Tech Electric 150 sont au coude-à-coude (8,05 s vs 8,12 s, écart non significatif).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Scenic E-Tech Electric 220 | 5 E-Tech Electric 150 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,05 s−0,07 s | 8,12 s |
| 400 m départ arrêté | 16,06 s−0,08 s | 16,14 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,98 s−1,64 s | 30,62 s |
| VMax (bridée constructeur) | 233 km/h+83 km/h | 150 km/h |
| Ratio poids/puissance | 9,12 kg/chmeilleur ratio | 10,16 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Scenic E-Tech Electric 220 | 5 E-Tech Electric 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,24 s | 2,07 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 3,46 s |
| 0–80 km/h | 6,07 s | 5,85 s |
| 0–100 km/h | 8,05 s | 8,12 sécart serré |
| 0–120 km/h | 10,66 s | 11,18 s |
| 0–160 km/h | 19,80 s | - |
| 0–200 km/h | 38,38 s | - |
| 400 m départ arrêté | 16,06 s | 16,14 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 28,98 s | 30,62 s |
| VMax | 233 km/h | 150 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 989 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 245 Nm | |
| Poids | 1 524 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Scenic E-Tech Electric 220 passe les 100 km/h en 8,05 s contre 8,12 s pour la 5 E-Tech Electric 150. L’écart de 0,07 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 5 E-Tech Electric 150 roule à 117 km/h contre 120 km/h pour la Scenic E-Tech Electric 220. L’écart est de 0,12 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Scenic E-Tech Electric 220 franchit la ligne en 16,06 s contre 16,13 s. L’écart de 0,07 s représente environ 3 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Scenic E-Tech Electric 220 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 163 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la Scenic E-Tech Electric 220 termine en 28,98 s contre 30,62 s, avec 1,64 s d’avance.
Bridée électroniquement à 150 km/h, la 5 E-Tech Electric 150 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,12 kg/ch vs 10,16 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,23 secondes. La différence de 0,07 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Renault Scenic E-Tech Electric 220 et Renault 5 E-Tech Electric 150 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Scenic E-Tech Electric 220 et 5 E-Tech Electric 150 sont au coude-à-coude (8,05 s vs 8,12 s, écart non significatif).
Scenic E-Tech Electric 220 passe de 0 à 100 km/h en 8,05 secondes (simulation calibrée).
Scenic E-Tech Electric 220 : 218 ch, ratio 9,12 kg/ch. 5 E-Tech Electric 150 : 150 ch, ratio 10,16 kg/ch.
Scenic E-Tech Electric 220 : 233 km/h. 5 E-Tech Electric 150 : 150 km/h.