Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 vs Ford Focus EcoBoost MHEV 125 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 passe les 100 km/h en 9,44 s contre 10,23 s pour la Focus EcoBoost MHEV 125. Le couple instantané de 245 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 a 0,79 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

À 200 mètres, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 roule à 111 km/h contre 106 km/h pour la Focus EcoBoost MHEV 125. L’écart est de 0,17 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 franchit la ligne en 17,08 s contre 17,47 s. L’écart de 0,39 s représente environ 14 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Zoe R135 E-Tech Z.E.50 plafonne à 140 km/h tandis que la Focus EcoBoost MHEV 125 continue d’accélérer vers 194 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,40 s.

Vers 803 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Focus EcoBoost MHEV 125 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 54 km/h.

À 1 000 mètres, la Focus EcoBoost MHEV 125 termine en 31,88 s contre 32,53 s. Le delta de 0,65 s en faveur de la Focus EcoBoost MHEV 125 montre que la vitesse maximale fait une différence nette.

Bridée électroniquement à 140 km/h, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 17,18 secondes. La différence de 0,79 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.