Sur 0–100 km/h, P7 gagne (4,21 s vs 4,92 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| P7 | EX40 Twin Motor AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,21 s−0,71 s | 4,92 s |
| 400 m départ arrêté | 12,55 s−0,60 s | 13,15 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,25 s | 25,14 s+0,11 s |
| VMax (bridée constructeur) | 170 km/h | 180 km/h−10 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,81 kg/chmeilleur ratio | 5,17 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | P7 | EX40 Twin Motor AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,47 s |
| 0–80 km/h | 3,09 s | 3,74 s |
| 0–100 km/h | 4,21 s | 4,92 s |
| 0–120 km/h | 5,64 s | 6,42 s |
| 0–160 km/h | 9,67 s | 10,52 s |
| 400 m départ arrêté | 12,55 s | 13,15 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,25 s | 25,14 sécart serré |
| VMax | 170 km/h | 180 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 424 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 655 Nm | |
| Poids | 2 040 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 408 ch | |
| Couple | 670 Nm | |
| Poids | 2 110 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | single-speed reduction AWD |
Au départ, la P7 passe les 100 km/h en 4,22 s contre 4,93 s pour la EX40 Twin Motor AWD. À ce stade, la P7 a 0,71 s d’avance et se situe environ 13 m devant.
À 200 mètres, la P7 roule à 147 km/h contre 144 km/h pour la EX40 Twin Motor AWD. L’écart est de 0,60 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la P7 franchit la ligne en 12,54 s contre 13,14 s. L’écart de 0,60 s représente environ 30 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La P7 plafonne à 170 km/h tandis que la EX40 Twin Motor AWD continue d’accélérer vers 180 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,36 s.
Vers 910 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la EX40 Twin Motor AWD compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 10 km/h.
À 1 000 mètres, la EX40 Twin Motor AWD termine en 25,14 s contre 25,24 s. Le delta de 0,10 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la P7 plafonne à 170 km/h, la EX40 Twin Motor AWD à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,81 kg/ch vs 5,17 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,30 secondes. La différence de 0,71 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Xpeng P7 et Volvo EX40 Twin Motor AWD d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, P7 gagne (4,21 s vs 4,92 s).
P7 passe de 0 à 100 km/h en 4,21 secondes (simulation calibrée).
P7 : 424 ch, ratio 4,81 kg/ch. EX40 Twin Motor AWD : 408 ch, ratio 5,17 kg/ch.
P7 : 170 km/h. EX40 Twin Motor AWD : 180 km/h.