Aller au contenu principal
CaralogyCaralogy
AccueilMarquesAutorouteConsommationDuelGuides
Caralogy

La plateforme de comparaison automobile. Simulation physique, road trips, coût réel.

Navigation
Toutes les marquesDuel de voituresConsommationAutorouteMéthodologieLeasing social 2026
Simulateurs
Simulateur autorouteConsommationDuel de performance
Marques
RenaultPeugeotCitroënDaciaVolkswagenToyota
FRDEESIT
© 2026 Caralogy · Tous droits réservés
Accueil›Duel›Xpeng X9 vs BMW 225xe

Comparaison performance

Xpeng X9 vs BMW 225xe Active Tourer F44 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

XpengBEVPlus rapide

X9

543 ch · 717 Nm · 2,630 kg · 2024

VS
BMWPHEV

225xe Active Tourer F44

220 ch · 385 Nm · 1,685 kg · 2020

AutorouteAutonomie & rechargePerformance0-100, vitesse maxConsommationTCO annuel

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

X9225xe Active Tourer F44
0–100 km/h3,88 s−2,95 s6,83 s
400 m départ arrêté11,34 s−3,64 s14,98 s
1 000 m départ arrêté22,14 s−5,03 s27,17 s
VMax (bridée constructeur)200 km/h202 km/h−2 km/h
Ratio poids/puissance4,84 kg/chmeilleur ratio7,66 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

XpengBEVX9
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWPHEV225xe Active Tourer F44
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

PalierX9225xe Active Tourer F44
0–30 km/h1,15 s1,71 s
0–50 km/h1,92 s2,85 s
0–80 km/h3,09 s4,87 s
0–100 km/h3,88 s6,83 s
0–120 km/h4,68 s9,24 s
0–160 km/h6,72 s16,29 s
0–200 km/h9,78 s29,14 s
400 m départ arrêté11,34 s14,98 s
1 000 m départ arrêté22,14 s27,17 s
VMax200 km/h202 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Xpeng

X9

4,84kg/chratio meilleur de 2,82 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance543 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD MPV
Couple717 Nm
Poids2 630 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
BMW

225xe Active Tourer F44

7,66kg/chcompense par −945 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance220 ch3 cyl
Couple385 Nm
Poids1 685 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte6-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la X9 passe les 100 km/h en 3,88 s contre 6,83 s pour la Bmw 225xe Active Tourer. À ce stade, la X9 a 2,95 s d’avance et se situe environ 18 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la X9 roule à 173 km/h contre 124 km/h pour la Bmw 225xe Active Tourer. L’écart est de 2,23 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la X9 franchit la ligne en 11,34 s contre 14,97 s. L’écart de 3,63 s représente environ 146 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la X9 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 200 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la X9 termine en 22,13 s contre 27,17 s, avec 5,03 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (200 vs 202 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la X9 et la Bmw 225xe Active Tourer sont toutes deux bridées électroniquement à 200 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,84 kg/ch vs 7,66 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,70 secondes. La différence de 2,95 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de X9
Bmw 225i xDrive Active TourerBmw 223i xDrive Active TourerBmw 223d xDrive Active Tourer
À la place de 225xe Active Tourer F44
Bmw 223i xDrive Active TourerBmw 220d xDrive Gran TourerBmw 220d xDrive Gran Tourer

Passer à l’acte

Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.

Reprise de votre voiture

Vendezvotrevoiture.fr

Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.

Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commission
Achat en occasion

La Centrale

Xpeng X9 et BMW 225xe Active Tourer F44 d’occasion près de chez vous.

Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commission

Autres duels qui pourraient vous intéresser

BmwVSXpeng

216d Gran Tourer vs X9

BmwVSXpeng

216d Gran Tourer vs X9

BmwVSXpeng

216d Gran Tourer vs X9

Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, X9 gagne (3,88 s vs 6,83 s).

X9 passe de 0 à 100 km/h en 3,88 secondes (simulation calibrée).

X9 : 543 ch, ratio 4,84 kg/ch. 225xe Active Tourer F44 : 220 ch, ratio 7,66 kg/ch.

X9 : 200 km/h. 225xe Active Tourer F44 : 202 km/h.