i20 1.2 MPi
84 ch, 13,1 s au 0-100 : parmi les 25 citadines 2022–2026, la i20 1.2 MPi se classe 10ᵉ sur 23 en Consommation mixte, 11ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir, 25ᵉ sur 25 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
84ch
118 Nm
0 → 100 km/h
13,1s
VMax 173 km/h
Conso.
5,6L
/100 km
Réservoir
40L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Hyundai i20 1.2 MPi
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 1 197 cm\u00b3 |
| Puissance | 84 ch |
| Couple | 118 Nm |
| Transmission | i20 1.2 MPi |
Consommation
| Conso WLTP | 5,6 L/100km |
| Réservoir | 40 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 13,1 s |
| VMax | 173 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 065 mm |
| Empattement | 2 580 mm |
| Largeur | 1 775 mm |
| Hauteur | 1 450 mm |
| Coffre | 352 L |
| Poids à vide | 1 013 kg |
| CO₂ WLTP | 127 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 25 citadines, la i20 1.2 MPi se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1ʳᵉ avec 3,9 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1ʳᵉ avec 1051 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,6 L/100 L/100 (10ᵉ sur 23 en Consommation mixte)
La i20 1.2 MPi consomme 5,6 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (3,9 L/100).
Autonomie réservoir : 714 km (11ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la i20 1.2 MPi parcourt 714 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1051 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la i20 1.2 MPi face aux citadines
Comparaison sur 25 citadines commercialisés entre 2022–2026.
Consommation mixte
10esur 23
Autonomie réservoir
11esur 21
0–100 km/h
25esur 25
Rivales directes (même segment, même énergie)
C3 PureTech 83 FWD
83 ch · 0-100 14,0 s
Fabia 1.2 TSI 90 7DSG
90 ch · 0-100 12,2 s
A1 Sportback 25 TFSI 70 kW
95 ch · 0-100 11,0 s
A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW
95 ch · 0-100 11,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Hyundai i20 III
Génération III lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la III
Comparer
Duels populaires impliquant la i20 1.2 MPi
Passer à l’acte
Trouver une i20 1.2 MPi ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Questions fréquentes
Hyundai i20 1.2 MPi : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 25 citadines 2022–2026, la i20 1.2 MPi se classe 10ᵉ sur 23 en Consommation mixte (5,6 L/100, derrière la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 11ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir (714 km, derrière la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 25ᵉ sur 25 en 0–100 km/h (13,1 s, derrière la Toyota GR Yaris Morizo Edition).
714 km sur un plein (5,6 L/100 en cycle mixte) — 11ᵉ sur 21 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 prend l’avantage en Consommation mixte (3,9 L/100 vs 5,6 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i20 1.2 MPi vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.