Parmi les 14 compactes hybrides 2018–2022, la i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS se classe 12ᵉ sur 12 en Consommation mixte (6,3 L/100, derrière la Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS), 11ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir (794 km, derrière la Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS), 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (8,4 s, derrière la Toyota Corolla GR Sport Hybrid).
PD · GÉNÉRATION 2020 → · COMPACTE
HyundaiMHEV
i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS
160 ch, 8,4 s au 0-100 : parmi les 14 compactes hybrides 2018–2022, la i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS se classe 12ᵉ sur 12 en Consommation mixte, 11ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir, 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
160ch
253 Nm
0 → 100 km/h
8,4s
VMax 210 km/h
Conso.
6,3L
/100 km
Réservoir
50L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Hyundai i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 1 482 cm³ |
| Puissance | 160 ch |
| Couple | 253 Nm |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 6,3 L/100km |
| Réservoir | 50 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,4 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 340 mm |
| Empattement | 2 650 mm |
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 455 mm |
| Coffre | 395 L |
| Poids à vide | 1 250 kg |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 compactes hybrides, la i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS se positionne (dernière du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 5ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (8,4 s).
Moins adaptée pour
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS (1ʳᵉ avec 4,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS (1ʳᵉ avec 1136 km) prend l’avantage.
Consommation : 6,3 L/100 L/100 (12ᵉ sur 12 en Consommation mixte)
La i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS consomme 6,3 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS (4,4 L/100).
Autonomie réservoir : 794 km (11ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS parcourt 794 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1136 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS face aux compactes hybrides
Comparaison sur 14 compactes hybrides commercialisés entre 2018–2022.
Consommation mixte12e / 12
6.3 L/100
Min 6.3 L/100 · Hyundai i30 1.5 T-GDi 48V 160 PSMax 4.4 L/100 · Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS
Autonomie réservoir11e / 11
794 km
Min 794 km · Hyundai i30 1.5 T-GDi 48V 160 PSMax 1 136 km · Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS
0–100 km/h5e / 14
8,4 s
Min 11,2 s · Hyundai i30 Fastback 1.0 T-GDi 48V 120 PSMax 7,5 s · Toyota Corolla GR Sport Hybrid
Rivales directes (même segment, même énergie)
CLA 180 Limousine156 ch · 0-100 8,8 s
CLA 180 Saloon156 ch · 0-100 8,8 s
A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV150 ch · 0-100 8,1 s
Golf 8 1.5 eTSI150 ch · 0-100 8,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Hyundai i30 PD
Génération PD lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la PD
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Hyundai i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
794 km sur un plein (6,3 L/100 en cycle mixte) — 11ᵉ sur 11 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS prend l’avantage en Consommation mixte (4,4 L/100 vs 6,3 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i30 1.5 T-GDi 48V 160 PS vs Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.