Parmi les 12 C-SUV hybrides 2020–2024, la UX 250h FWD se classe 3ᵉ sur 12 en Consommation mixte (5,1 L/100, derrière la Kia Niro HEV FWD), 6ᵉ sur 12 en 0–100 km/h (8,5 s, derrière la Bmw X1 xDrive25i).
ZA10 · GÉNÉRATION 2022 → · SUV COMPACT
LexusHEV
UX 250h FWD
184 ch, 8,5 s au 0-100 : parmi les 12 C-SUV hybrides 2020–2024, la UX 250h FWD se classe 3ᵉ sur 12 en Consommation mixte, 6ᵉ sur 12 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
184ch
202 Nm · 109 ch élec
0 → 100 km/h
8,5s
VMax 177 km/h
Conso.
5,1L
/100 km
Réservoir
-L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Lexus UX 250h FWD
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 109 ch |
| Puissance cumulée | 184 ch |
| Couple | 202 Nm |
| Boîte | CVT Automatique |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 5,1 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,5 s |
| VMax | 177 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 845 mm |
| Hauteur | 1 645 mm |
| Poids à vide | 1 520 kg |
| Cx | 0.29 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 12 C-SUV hybrides, la UX 250h FWD se positionne (top 3 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 3ᵉ sur 12 en Consommation mixte (5,1 L/100).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Kia Niro HEV FWD (1ʳᵉ avec 4,8 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw X1 xDrive25i (1ʳᵉ avec 6,5 s) prend l’avantage.
Consommation : 5,1 L/100 L/100 (3ᵉ sur 12 en Consommation mixte)
La UX 250h FWD consomme 5,1 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Kia Niro HEV FWD (4,8 L/100).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la UX 250h FWD face aux C-SUV hybrides
Comparaison sur 12 C-SUV hybrides commercialisés entre 2020–2024.
Consommation mixte3e / 12
5.1 L/100
Min 6.8 L/100 · Bmw X1 xDrive25iMax 4.8 L/100 · Kia Niro HEV FWD
0–100 km/h6e / 12
8,5 s
Min 11,0 s · Kia Niro HEV FWDMax 6,5 s · Bmw X1 xDrive25i
Rivales directes (même segment, même énergie)
X1 sDrive20i178 ch · 0-100 7,6 s
X1 xDrive20i178 ch · 0-100 7,3 s
X1 xDrive25e220 ch · 0-100 6,9 s
X1 xDrive25e220 ch · 0-100 6,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Lexus UX 250h FWD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Kia Niro HEV FWD prend l’avantage en Consommation mixte (4,8 L/100 vs 5,1 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel UX 250h FWD vs Kia Niro HEV FWD pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.