Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion
537 ch, 4,0 s au 0-100 : parmi les 14 limousines hybrides 2024–2028, la S 580 4MATIC Limousine Langversion se classe 1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h, 12ᵉ sur 14 en Vitesse max, 2ᵉ sur 14 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 537 ch
- 750 Nm, dont 23 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 4,0 s
- Vitesse max 250 km/h
- Conso.
- 11,3 L
- /100 km
- Réservoir
- 76 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 3 982 cm³
- Puissance électrique
- 23 ch
- Puissance cumulée
- 537 ch
- Couple
- 750 Nm
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 11,3 L/100 km
- Réservoir
- 76 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,0 s
- Vitesse max
- 250 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 5 304 mm
- Empattement
- 3 216 mm
- Largeur
- 1 921 mm
- Hauteur
- 1 503 mm
- Coffre
- 530 L
- Poids à vide
- 2 270 kg
- CO₂ WLTP
- 258 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 limousines hybrides, la S 580 4MATIC Limousine Langversion se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h (4,0 s), 2ᵉ sur 14 en Puissance par tonne (237 ch/t).
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Si la priorité est Vitesse max, la Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion (1ʳᵉ avec 250 km/h) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la Mercedes S 580 4MATIC Limousine (1ʳᵉ avec 239 ch/t) prend l’avantage.
Accélération : 4,0 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la S 580 4MATIC Limousine Langversion se positionne 1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (4,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (12ᵉ sur 14 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
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Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Où se classe la S 580 4MATIC Limousine Langversion dans son segment ?
Parmi les 14 limousines hybrides 2024–2028, la S 580 4MATIC Limousine Langversion se classe 1ʳᵉ sur 14 en 0–100 km/h (4,0 s, derrière la Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion), 12ᵉ sur 14 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion), 2ᵉ sur 14 en Puissance par tonne (237 ch/t, derrière la Mercedes S 580 4MATIC Limousine).
Combien coûte la S 580 4MATIC Limousine Langversion à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.