Mercedes AMG S 63 E PERFORMANCE
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AMG S 63 E PERFORMANCEPHEV
Mercedes AMG S 63 E PERFORMANCE
802 ch, 31 km en électrique, 3,3 s au 0-100 : parmi les 10 limousines hybrides rechargeables 2022–2026, la AMG S 63 E PERFORMANCE se classe 10ᵉ sur 10 en Autonomie électrique WLTP, 2ᵉ sur 10 en Autonomie cumulée, 2ᵉ sur 10 en Conso. thermique estimée, 2ᵉ sur 10 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 802 ch
- 1430 Nm, dont 190 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 3,3 s
- Vitesse max 250 km/h
- Autonomie élec
- 31 km
- WLTP
- Batterie et réservoir
- 10,4 kWh
- + 76 L réservoir
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 3 982 cm³
- Puissance électrique
- 190 ch
- Puissance cumulée
- 802 ch
- Couple
- 1430 Nm
- Transmission
- Integrale (AWD)
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 10,4 kWh
- Autonomie WLTP
- 31 km
- Conso élec WLTP
- 22,2 kWh/100 km
- Conso essence WLTP
- 4,6 L/100 km
- Réservoir
- 76 L
- Autonomie élec autoroute
- 37 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 3,3 s
- Vitesse max
- 250 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 5 336 mm
- Empattement
- 3 216 mm
- Largeur
- 1 921 mm
- Hauteur
- 1 515 mm
- Coffre
- 305 L
- Poids à vide
- 2 595 kg
- CO₂ WLTP
- 104 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 10 limousines hybrides rechargeables, la AMG S 63 E PERFORMANCE cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (dernière du segment), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la AMG S 63 E PERFORMANCE au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (3,3 s). 2ᵉ sur 10 en Autonomie cumulée (1683 km), 2ᵉ sur 10 en Conso. thermique estimée (4,6 L/100), 2ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (3,3 s).
Moins adaptée pour
Long trajet régulier en autoroute. Au-delà des 31 km d’autonomie EV, la voiture roule en thermique pur. Sur des trajets >300 km hebdomadaires, un BEV ou un HEV serait plus pertinent.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Mercedes S 450 e Limousine Langversion (1ʳᵉ avec 95 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Mercedes AMG S 63 E Performance (1ʳᵉ avec 1683 km) prend l’avantage.
En ville : 31 km en pur électrique (dernière du segment)
Batterie chargée, la AMG S 63 E PERFORMANCE roule en 100 % électrique sur ses premiers 31 km WLTP - ce qui la place 10ᵉ sur 10 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Mercedes S 450 e Limousine Langversion (95 km). En usage urbain et péri-urbain, la AMG S 63 E PERFORMANCE se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la AMG S 63 E PERFORMANCE face aux limousines hybrides rechargeables
Comparaison sur 10 limousines hybrides rechargeables commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie électrique WLTP10e / 10
31 km
Min 31 km · Mercedes AMG S 63 E PERFORMANCEMax 95 km · Mercedes S 450 e Limousine Langversion
Autonomie cumulée2e / 10
1 683 km
Min 635 km · Mercedes S 450 e SaloonMax 1 683 km · Mercedes AMG S 63 E Performance
Conso. thermique estimée2e / 10
4.6 L/100
Min 12.4 L/100 · Mercedes S 450 e SaloonMax 4.6 L/100 · Mercedes AMG S 63 E Performance
0–100 km/h2e / 10
3,3 s
Min 5,7 s · Mercedes S 450 e SaloonMax 3,3 s · Mercedes AMG S 63 E Performance
Rivales directes (même segment, même énergie)
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Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Mercedes AMG S 63 E PERFORMANCE : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la AMG S 63 E PERFORMANCE dans son segment ?
Parmi les 10 limousines hybrides rechargeables 2022–2026, la AMG S 63 E PERFORMANCE se classe 10ᵉ sur 10 en Autonomie électrique WLTP (31 km, derrière la Mercedes S 450 e Limousine Langversion), 2ᵉ sur 10 en Autonomie cumulée (1683 km, derrière la Mercedes AMG S 63 E Performance), 2ᵉ sur 10 en Conso. thermique estimée (4,6 L/100, derrière la Mercedes AMG S 63 E Performance), 2ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (3,3 s, derrière la Mercedes AMG S 63 E Performance).
Quelle est l’autonomie électrique de la AMG S 63 E PERFORMANCE ?
31 km annoncés WLTP - soit la 10ᵉ sur 10 en Autonomie électrique WLTP sur 10 modèles. La référence est la Mercedes S 450 e Limousine Langversion (95 km).
Combien coûte la AMG S 63 E PERFORMANCE à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Mercedes S 450 e Limousine Langversion à la place ?
La Mercedes S 450 e Limousine Langversion prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (95 km vs 31 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel AMG S 63 E PERFORMANCE vs Mercedes S 450 e Limousine Langversion pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.