Audi Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW
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Sportback 40 e-tron 150 kWBEV
Audi Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW
201 ch, 411 km d’autonomie, 8,5 s au 0-100 : parmi les 11 C-SUV électriques 2019–2023, la Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW se classe 10ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP, 3ᵉ sur 7 en Puissance charge DC, 10ᵉ sur 11 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 201 ch
- 310 Nm, dont 204 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 8,5 s
- Vitesse max 160 km/h
- Autonomie
- 411 km
- WLTP
- Charge DC
- 170 kW
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance électrique
- 204 ch
- Puissance cumulée
- 201 ch
- Couple
- 310 Nm
- Boîte
- Mono-rapport 1 rapports
- Transmission
- Propulsion
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 59 kWh
- Autonomie WLTP
- 411 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 170 kW
- Conso élec WLTP
- 16,6 kWh/100 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 8,5 s
- Vitesse max
- 160 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 588 mm
- Empattement
- 2 764 mm
- Largeur
- 1 865 mm
- Hauteur
- 1 581 mm
- Coffre
- 535 L
- Poids à vide
- 2 120 kg
- Cx
- 0.28
- CO₂ WLTP
- 0 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 11 C-SUV électriques, la Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 3ᵉ sur 7 en Puissance charge DC (170 kW).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Audi Q4 45 e-tron 210 kW (1ʳᵉ avec 544 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (1ʳᵉ avec 175 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 411 km WLTP (10ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP)
La Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW annonce 411 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Audi Q4 45 e-tron 210 kW (544 km).
Recharge : 170 kW DC (3ᵉ sur 7 en Puissance charge DC)
La Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW accepte jusqu’à 170 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (175 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieOù se situe la Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW face aux C-SUV électriques
Comparaison sur 11 C-SUV électriques commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie WLTP10e / 11
411 km
Min 370 km · Audi Q4 40 e-tron 150 kWMax 544 km · Audi Q4 45 e-tron 210 kW
Puissance charge DC3e / 7
170 kW
Min 130 kW · BMW iX1 xDrive30Max 175 kW · Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW
0–100 km/h10e / 11
8,5 s
Min 8,5 s · Audi Q4 40 e-tron 150 kWMax 4,9 s · Volvo XC40 Recharge Twin AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
BEVVolvo EX40 Twin Motor AWD408 ch · 4,9 sBEVVolvo XC40 Recharge Twin AWD408 ch · 4,9 sBEVBYD Atto 3 Extended Range204 ch · 7,3 sBEVRenault Scenic E-Tech Electric 220218 ch · 7,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Génération GE lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW dans son segment ?
Parmi les 11 C-SUV électriques 2019–2023, la Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW se classe 10ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP (411 km, derrière la Audi Q4 45 e-tron 210 kW), 3ᵉ sur 7 en Puissance charge DC (170 kW, derrière la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW), 10ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (8,5 s, derrière la Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
Quelle est l’autonomie WLTP de la Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW ?
411 km annoncés WLTP - soit la 10ᵉ sur 11 en autonomie du segment sur 11 modèles. La référence est la Audi Q4 45 e-tron 210 kW (544 km).
Combien coûte la Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Audi Q4 45 e-tron 210 kW à la place ?
La Audi Q4 45 e-tron 210 kW prend l’avantage en Autonomie WLTP (544 km vs 411 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW vs Audi Q4 45 e-tron 210 kW pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.