Parmi les 23 C-SUV 2021–2025, la HS 1.5T DCT FWD se classe 21ᵉ sur 23 en Consommation mixte (7,2 L/100, derrière la Bmw X2 sDrive18d), 17ᵉ sur 20 en Autonomie réservoir (764 km, derrière la Bmw X2 sDrive18d), 19ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (9,3 s, derrière la Bmw X2 M35i).
2023 · GÉNÉRATION 2023 → · SUV COMPACT
MGICE
MG HS 1.5T DCT FWD
162 ch, 9,3 s au 0-100 : parmi les 23 C-SUV 2021–2025, la HS 1.5T DCT FWD se classe 21ᵉ sur 23 en Consommation mixte, 17ᵉ sur 20 en Autonomie réservoir, 19ᵉ sur 23 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
162ch
250 Nm
0 → 100 km/h
9,3s
VMax 190 km/h
Conso.
7,2L
/100 km
Réservoir
55L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes MG MG HS 1.5T DCT FWD
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Puissance | 162 ch |
| Couple | 250 Nm |
| Boîte | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 7,2 L/100km |
| Réservoir | 55 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,3 s |
| VMax | 190 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 574 mm |
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 680 mm |
| Poids à vide | 1 485 kg |
| Cx | 0.34 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 23 C-SUV, la HS 1.5T DCT FWD se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Consommation : 7,2 L/100 L/100 (21ᵉ sur 23 en Consommation mixte)
La HS 1.5T DCT FWD consomme 7,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).
Autonomie réservoir : 764 km (17ᵉ sur 20 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la HS 1.5T DCT FWD parcourt 764 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1063 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la MG HS 1.5T DCT FWD face aux C-SUV
Comparaison sur 23 C-SUV commercialisés entre 2021–2025.
Consommation mixte21e / 23
7.2 L/100
Min 7.8 L/100 · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGMax 4.8 L/100 · Bmw X2 sDrive18d
Autonomie réservoir17e / 20
764 km
Min 705 km · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGMax 1 063 km · Bmw X2 sDrive18d
0–100 km/h19e / 23
9,3 s
Min 10,7 s · Citroen C5 Aircross PureTech 130 FWDMax 4,9 s · Bmw X2 M35i
Rivales directes (même segment, même énergie)
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC160 ch · 0-100 9,9 s
Q3 Sportback150 ch · 0-100 9,1 s
Q3 SUV150 ch · 0-100 9,1 s
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150150 ch · 0-100 10,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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MG MG HS 1.5T DCT FWD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
764 km sur un plein (7,2 L/100 en cycle mixte) — 17ᵉ sur 20 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw X2 sDrive18d prend l’avantage en Consommation mixte (4,8 L/100 vs 7,2 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel HS 1.5T DCT FWD vs Bmw X2 sDrive18d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.