Parmi les 47 S 2010–2014, la Boxster S Black Edition se classe 43ᵉ sur 47 en 0–100 km/h (5,0 s, derrière la Lamborghini Aventador LP700), 39ᵉ sur 47 en Vitesse max (275 km/h, derrière la Lamborghini Aventador LP700), 34ᵉ sur 47 en Puissance par tonne (239 ch/t, derrière la Lamborghini Aventador LP700).
981 · GÉNÉRATION 2012 → · SPORTIVE
PorscheICE
Boxster S Black Edition
324 ch, 5,0 s au 0-100 : parmi les 47 S 2010–2014, la Boxster S Black Edition se classe 43ᵉ sur 47 en 0–100 km/h, 39ᵉ sur 47 en Vitesse max, 34ᵉ sur 47 en Puissance par tonne, derrière la seule Lamborghini Aventador LP700. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
324ch
370 Nm
0 → 100 km/h
5,0s
VMax 275 km/h
Conso.
10,7L
/100 km
Réservoir
63.973429L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Boxster S Black Edition
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Atmosphérique |
| Cylindrée | 3 436 cm³ |
| Puissance thermique | 324 ch |
| Puissance cumulée | 324 ch |
| Couple cumulé | 370 Nm |
| Boîte | Double embrayage 6 rapports Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 10,7 L/100km |
| Réservoir | 63.973429 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,0 s |
| VMax | 275 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 371 mm |
| Empattement | 2 416 mm |
| Largeur | 1 801 mm |
| Hauteur | 1 293 mm |
| Coffre | 10 L |
| Poids à vide | 1 355 kg |
| Cx | 0.29 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 47 S, la Boxster S Black Edition se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 5,0 s au 0-100 (43ᵉ sur 47 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Boxster S Black Edition se positionne 43ᵉ sur 47 en 0–100 km/h, à 2,1 s de la référence Lamborghini Aventador LP700 (2,9 s).
Vitesse max : 275 km/h (39ᵉ sur 47 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 275 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Boxster S Black Edition face aux S
Comparaison sur 47 S commercialisés entre 2010–2014.
0–100 km/h43e / 47
5,0 s
Min 5,1 s · Porsche Boxster SMax 2,9 s · Lamborghini Aventador LP700
Vitesse max39e / 47
275 km/h
Min 267 km/h · Porsche Boxster SpyderMax 350 km/h · Lamborghini Aventador LP700
Puissance par tonne34e / 47
239 ch/t
Min 226 ch/t · Porsche 911 Carrera 4 (Manual)Max 444 ch/t · Lamborghini Aventador LP700
Rivales directes (même segment, même énergie)
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 ch · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i258 ch · 0-100 5,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Boxster 981
Génération 981 lancée en 2012. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 981
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Porsche Boxster S Black Edition : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
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La Lamborghini Aventador LP700 prend l’avantage en 0–100 km/h (2,9 s vs 5,0 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Boxster S Black Edition vs Lamborghini Aventador LP700 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.