Parmi les 46 S 2018–2022, la 718 Cayman GT4 se classe 37ᵉ sur 46 en 0–100 km/h (4,3 s, derrière la Lamborghini Aventador SVJ), 28ᵉ sur 46 en Vitesse max (303 km/h, derrière la Lamborghini Aventador SVJ), 25ᵉ sur 46 en Puissance par tonne (289 ch/t, derrière la Lamborghini Aventador SVJ).
718 · GÉNÉRATION 2020 → · SPORTIVE
PorscheICE
718 Cayman GT4
420 ch, 4,3 s au 0-100 : parmi les 46 S 2018–2022, la 718 Cayman GT4 se classe 37ᵉ sur 46 en 0–100 km/h, 28ᵉ sur 46 en Vitesse max, 25ᵉ sur 46 en Puissance par tonne, derrière la seule Lamborghini Aventador SVJ. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
420ch
420 Nm
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 303 km/h
Conso.
11,0L
/100 km
Réservoir
63.973429L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche 718 Cayman GT4
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Boxer · 6 cyl. · Atmosphérique |
| Cylindrée | 3 995 cm³ |
| Puissance thermique | 420 ch |
| Puissance cumulée | 420 ch |
| Couple cumulé | 420 Nm |
| Boîte | Manuelle 6 rapports Manuelle |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 11,0 L/100km |
| Réservoir | 63.973429 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 303 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 458 mm |
| Empattement | 2 484 mm |
| Largeur | 1 803 mm |
| Hauteur | 1 270 mm |
| Coffre | 10 L |
| Poids à vide | 1 451 kg |
| Cx | 0.34 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 46 S, la 718 Cayman GT4 se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,3 s au 0-100 (37ᵉ sur 46 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 718 Cayman GT4 se positionne 37ᵉ sur 46 en 0–100 km/h, à 1,5 s de la référence Lamborghini Aventador SVJ (2,8 s).
Vitesse max : 303 km/h (28ᵉ sur 46 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 303 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 718 Cayman GT4 face aux S
Comparaison sur 46 S commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h37e / 46
4,3 s
Min 5,7 s · Jaguar F-TYPE P300Max 2,8 s · Lamborghini Aventador SVJ
Vitesse max28e / 46
303 km/h
Min 250 km/h · Toyota GR Supra 3.0Max 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Puissance par tonne25e / 46
289 ch/t
Min 188 ch/t · Jaguar F-TYPE P300Max 505 ch/t · Lamborghini Aventador SVJ
Rivales directes (même segment, même énergie)
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 ch · 0-100 5,7 s
F-TYPE R P575575 ch · 0-100 3,7 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Cayman 718
Génération 718 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 718
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Porsche 718 Cayman GT4 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Lamborghini Aventador SVJ prend l’avantage en 0–100 km/h (2,8 s vs 4,3 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 718 Cayman GT4 vs Lamborghini Aventador SVJ pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.