Porsche 911 GT3 RS
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500 ch, 3,9 s au 0-100 : parmi les 29 S 2008–2012, la 911 GT3 RS se classe 8ᵉ sur 29 en 0–100 km/h, 8ᵉ sur 29 en Vitesse max, 2ᵉ sur 29 en Puissance par tonne, derrière la seule Lamborghini Aventador LP700. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 29 S, la 911 GT3 RS se positionne (top 8 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Conducteurs exigeants : 8ᵉ sur 29 en 0–100 km/h (3,9 s), 8ᵉ sur 29 en Vitesse max (311 km/h), 2ᵉ sur 29 en Puissance par tonne (365 ch/t). 8ᵉ sur 29 en 0–100 km/h (3,9 s), 8ᵉ sur 29 en Vitesse max (311 km/h), 2ᵉ sur 29 en Puissance par tonne (365 ch/t).
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 14,0 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Si la priorité est 0–100 km/h, la Lamborghini Aventador LP700 (1ʳᵉ avec 2,9 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Lamborghini Aventador LP700 (1ʳᵉ avec 350 km/h) prend l’avantage.
En accélération pure, la 911 GT3 RS se positionne 8ᵉ sur 29 en 0–100 km/h, à 1,0 s de la référence Lamborghini Aventador LP700 (2,9 s).
Vitesse maximale de 311 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 29 S 2008–2012, la 911 GT3 RS se classe 8ᵉ sur 29 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Lamborghini Aventador LP700), 8ᵉ sur 29 en Vitesse max (311 km/h, derrière la Lamborghini Aventador LP700), 2ᵉ sur 29 en Puissance par tonne (365 ch/t, derrière la Lamborghini Aventador LP700).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Lamborghini Aventador LP700 prend l’avantage en 0–100 km/h (2,9 s vs 3,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 911 GT3 RS vs Lamborghini Aventador LP700 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.