Lamborghini Huracán EVO

EssencesportiveGénération I, 2019

639 ch, 2,9 s au 0-100 : parmi les 45 S 2017–2021, la Huracán EVO se classe 6ᵉ sur 45 en 0–100 km/h, 8ᵉ sur 45 en Vitesse max, 8ᵉ sur 45 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
639 ch
600 Nm
0 à 100 km/h
2,9 s
Vitesse max 325 km/h
Conso.
-
/100 km
Réservoir
-

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance
639 ch
Couple
600 Nm
Boîte
Double embrayage 7 rapports Automatique

Performance

0 → 100 km/h
2,9 s
Vitesse max
325 km/h

Dimensions et environnement

Largeur
1 924 mm
Hauteur
1 165 mm
Poids à vide
1 542 kg
Cx
0.3

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 45 S, la Huracán EVO se positionne (top 6 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 6ᵉ sur 45 en 0–100 km/h (2,9 s), 8ᵉ sur 45 en Vitesse max (325 km/h), 8ᵉ sur 45 en Puissance par tonne (414 ch/t). 6ᵉ sur 45 en 0–100 km/h (2,9 s), 8ᵉ sur 45 en Vitesse max (325 km/h), 8ᵉ sur 45 en Puissance par tonne (414 ch/t).

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Nissan GT-R 570 R35 (1ʳᵉ avec 2,7 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Lamborghini Aventador SVJ (1ʳᵉ avec 350 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 2,9 s au 0-100 (6ᵉ sur 45 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la Huracán EVO se positionne 6ᵉ sur 45 en 0–100 km/h, à 0,2 s de la référence Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).

Vitesse max : 325 km/h (8ᵉ sur 45 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 325 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.

Où se situe la Huracán EVO face aux S

Comparaison sur 45 S commercialisés entre 2017–2021.
0–100 km/h6e / 45
2,9 s
Min 4,6 s · Porsche 718 CaymanMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Vitesse max8e / 45
325 km/h
Min 250 km/h · BMW Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Puissance par tonne8e / 45
414 ch/t
Min 219 ch/t · BMW Z4 M40iMax 524 ch/t · Ferrari 812 Superfast

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Lamborghini Huracán EVO : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la Huracán EVO dans son segment ?

Parmi les 45 S 2017–2021, la Huracán EVO se classe 6ᵉ sur 45 en 0–100 km/h (2,9 s, derrière la Nissan GT-R 570 R35), 8ᵉ sur 45 en Vitesse max (325 km/h, derrière la Lamborghini Aventador SVJ), 8ᵉ sur 45 en Puissance par tonne (414 ch/t, derrière la Ferrari 812 Superfast).

Combien coûte la Huracán EVO à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Nissan GT-R 570 R35 à la place ?

La Nissan GT-R 570 R35 prend l’avantage en 0–100 km/h (2,7 s vs 2,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Huracán EVO vs Nissan GT-R 570 R35 pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.