Parmi les 8 E-SUV hybrides rechargeables 2021–2025, la XC90 T8 AWD Recharge se classe 6ᵉ sur 7 en Autonomie électrique WLTP (51 km, derrière la Audi Q7 SUV), 7ᵉ sur 8 en Autonomie cumulée (51 km, derrière la Audi Q8 SUV), 3ᵉ sur 7 en Conso. thermique estimée (8,7 L/100, derrière la Audi Q8 SUV), 7ᵉ sur 8 en 0–100 km/h (5,8 s, derrière la Volkswagen Touareg R).
II · GÉNÉRATION 2023 → · GRAND SUV
VolvoPHEV
XC90 T8 AWD Recharge
461 ch, 51 km en électrique, 5,8 s au 0-100 : parmi les 8 E-SUV hybrides rechargeables 2021–2025, la XC90 T8 AWD Recharge se classe 6ᵉ sur 7 en Autonomie électrique WLTP, 7ᵉ sur 8 en Autonomie cumulée, 3ᵉ sur 7 en Conso. thermique estimée, 7ᵉ sur 8 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
461ch
709 Nm
0 → 100 km/h
5,8s
VMax 180 km/h
Autonomie élec
51km
WLTP
Batterie + Réservoir
14.9kWh
+ 0 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Volvo XC90 T8 AWD Recharge
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Puissance | 461 ch |
| Couple | 709 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 14.9 kWh |
| Autonomie WLTP | 51 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 25,6 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 2,9 L/100km |
| Conso thermique | 8,7 L/100km |
| Autonomie élec autoroute | 54 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,8 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 2 400 kg |
| Cx | 0.33 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 8 E-SUV hybrides rechargeables, la XC90 T8 AWD Recharge cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (dans le dernier tiers), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la XC90 T8 AWD Recharge au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
E-SUV hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 3ᵉ sur 7 en Conso. thermique estimée (8,7 L/100).
Moins adaptée pour
Long trajet régulier en autoroute. Au-delà des 51 km d’autonomie EV, la voiture roule en thermique pur. Sur des trajets >300 km hebdomadaires, un BEV ou un HEV serait plus pertinent.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Audi Q7 SUV (1ʳᵉ avec 77 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Audi Q8 SUV (1ʳᵉ avec 1779 km) prend l’avantage.
En ville : 51 km en pur électrique (dans le dernier tiers)
Batterie chargée, la XC90 T8 AWD Recharge roule en 100 % électrique sur ses premiers 51 km WLTP — ce qui la place 6ᵉ sur 7 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Audi Q7 SUV (77 km). En usage urbain et péri-urbain, la XC90 T8 AWD Recharge se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la XC90 T8 AWD Recharge face aux E-SUV hybrides rechargeables
Comparaison sur 8 E-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2021–2025.
Autonomie électrique WLTP6e / 7
51 km
Min 46 km · Volkswagen Touareg RMax 77 km · Audi Q7 SUV
Autonomie cumulée7e / 8
51 km
Min 46 km · Volkswagen Touareg RMax 1 779 km · Audi Q8 SUV
Conso. thermique estimée3e / 7
8.71 L/100
Min 10.81 L/100 · Jeep Grand Cherokee 4xeMax 4.4 L/100 · Audi Q8 SUV
0–100 km/h7e / 8
5,8 s
Min 6,1 s · Jeep Grand Cherokee 4xeMax 3,9 s · Volkswagen Touareg R
Rivales directes (même segment, même énergie)
Cayenne E-Hybrid461 ch · 0-100 4,8 s
Cayenne E-Hybrid Coupe455 ch · 0-100 4,9 s
ActiveHybrid X6485 ch · 0-100 5,6 s
Q7 SUV489 ch · 0-100 5,0 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Volvo XC90 T8 AWD Recharge : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
51 km annoncés WLTP — soit la 6ᵉ sur 7 en autonomie du segment sur 7 modèles. La référence est la Audi Q7 SUV (77 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Audi Q7 SUV prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (77 km vs 51 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel XC90 T8 AWD Recharge vs Audi Q7 SUV pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.