Tra i 32 gran turismo elettriche 2022–2026, la A6 Sportback e-tron quattro 315 kW si classifica 1.º su 31 in Autonomia WLTP (730 km, dietro la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 13.º su 29 in Potenza ricarica DC (270 kW, dietro la Audi RS e-tron GT), 23.º su 32 in 0–100 km/h (4,7 s, dietro la Tesla Model S Plaid).
A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
422 CV, 730 km di autonomia, 4,7 s nello 0-100 : tra i 32 gran turismo elettriche 2022–2026, la A6 Sportback e-tron quattro 315 kW si classifica 1.º su 31 in Autonomia WLTP, 13.º su 29 in Potenza ricarica DC, 23.º su 32 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
422CV
580 Nm · 428 CV elet.
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 210 km/h
Autonomia
730km
WLTP
Ricarica DC
270kW
Specifiche complete Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 428 CV |
| Potenza combinata | 422 CV |
| Couple | 580 Nm |
| Cambio | Mono-rapport 1 rapports |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 94.9 kWh |
| Autonomia WLTP | 730 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 270 kW |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4928 mm |
| Interasse | 2946 mm |
| Larghezza | 1923 mm |
| Altezza | 1455 mm |
| Bagagliaio | 502 L |
| Peso a vuoto | 2360 kg |
| Cx | 0.21 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 32 gran turismo elettriche, la A6 Sportback e-tron quattro 315 kW si posiziona (migliore del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 1.º su 31 in Autonomia WLTP (730 km).
Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.
Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Audi RS e-tron GT (1ª con 320 kW) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Tesla Model S Plaid (1ª con 2,1 s) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 730 km WLTP (1.º su 31 in Autonomia WLTP)
La A6 Sportback e-tron quattro 315 kW offre 730 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Ricarica: 270 kW DC (13.º su 29 in Potenza ricarica DC)
La A6 Sportback e-tron quattro 315 kW accetta fino a 270 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Audi RS e-tron GT (320 kW).
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Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
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Simuler l’autonomie →Dove si colloca la A6 Sportback e-tron quattro 315 kW rispetto alle gran turismo elettriche
Confronto su 32 gran turismo elettriche commercializzati tra 2022–2026.
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneAudi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
730 km WLTP dichiarati — ovvero la 1.º su 31 in autonomie du segment su 31 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.