Tra i 14 limousine ibride 2023–2027, la A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV si classifica 13.º su 14 in 0–100 km/h (5,6 s, dietro la Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion), 8.º su 14 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion), 9.º su 14 in Potenza per tonnellata (173 CV/t, dietro la Mercedes S 580 4MATIC Limousine).
D5 · GENERAZIONE 2025 → · LIMOUSINE
AudiMHEV
A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
340 CV, 5,6 s nello 0-100 : tra i 14 limousine ibride 2023–2027, la A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV si classifica 13.º su 14 in 0–100 km/h, 8.º su 14 in Vel. max., 9.º su 14 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
340CV
500 Nm
0 → 100 km/h
5,6s
VMax 250 km/h
Cons.
10,3L
/100 km
Serbatoio
82L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Audi A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Cilindrata | 2995 cm³ |
| Potenza | 340 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,3 L/100km |
| Serbatoio | 82 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 5190 mm |
| Interasse | 2998 mm |
| Larghezza | 1945 mm |
| Altezza | 1452 mm |
| Bagagliaio | 505 L |
| Peso a vuoto | 1960 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 234 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 14 limousine ibride, la A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire.
Meno adatto per
Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (1ª con 4,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 5,6 s nello 0-100 (13.º su 14 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV si posiziona 13.º su 14 in 0–100 km/h, a 1,6 s dal riferimento Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (4,0 s).
Velocità massima: 250 km/h (8.º su 14 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV rispetto alle limousine ibride
Confronto su 14 limousine ibride commercializzati tra 2023–2027.
0–100 km/h13e / 14
5,6 s
Min 5,7 s · Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVMax 4,0 s · Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion
Vel. max.8e / 14
250 km/h
Min 250 km/h · Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long versionMax 250 km/h · Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion
Potenza per tonnellata9e / 14
173 CV/t
Min 139 CV/t · Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long versionMax 239 CV/t · Mercedes S 580 4MATIC Limousine
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
740e iPerformance326 CV · 0-100 5,4 s
740Le iPerformance326 CV · 0-100 5,5 s
740Le xDrive iPerformance326 CV · 0-100 5,3 s
740i381 CV · 0-100 5,4 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Audi A8 D5
Generazione D5 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della D5
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Audi A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion guida in 0–100 km/h (4,0 s vs 5,6 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV vs Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.