Tra i 15 D-SUV elettriche 2024–2028, la Q6 Sportback e-tron si classifica 5.º su 14 in Autonomia WLTP (591 km, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 6.º su 13 in Potenza ricarica DC (270 kW, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 13.º su 15 in 0–100 km/h (6,7 s, dietro la Hyundai IONIQ 5 N).
Q6 Sportback e-tron
306 CV, 591 km di autonomia, 6,7 s nello 0-100 : tra i 15 D-SUV elettriche 2024–2028, la Q6 Sportback e-tron si classifica 5.º su 14 in Autonomia WLTP, 6.º su 13 in Potenza ricarica DC, 13.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
306CV
485 Nm · 306 CV elet.
0 → 100 km/h
6,7s
VMax 210 km/h
Autonomia
591km
WLTP
Ricarica DC
270kW
Specifiche complete Audi Q6 Sportback e-tron
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 306 CV |
| Potenza combinata | 306 CV |
| Couple | 485 Nm |
| Cambio | Mono-rapport |
| Trasmissione | Propulsion |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 94.9 kWh |
| Autonomia WLTP | 591 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 270 kW |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,7 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4771 mm |
| Interasse | 2893 mm |
| Larghezza | 1939 mm |
| Altezza | 1611 mm |
| Bagagliaio | 511 L |
| Peso a vuoto | 2200 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 15 D-SUV elettriche, la Q6 Sportback e-tron si posiziona (top 5 del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
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Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 5.º su 14 in Autonomia WLTP (591 km).
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 713 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 330 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 591 km WLTP (5.º su 14 in Autonomia WLTP)
La Q6 Sportback e-tron offre 591 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Ricarica: 270 kW DC (6.º su 13 in Potenza ricarica DC)
La Q6 Sportback e-tron accetta fino a 270 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
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Simuler l’autonomie →Dove si colloca la Q6 Sportback e-tron rispetto alle D-SUV elettriche
Confronto su 15 D-SUV elettriche commercializzati tra 2024–2028.
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneAudi Q6 Sportback e-tron: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
591 km WLTP dichiarati — ovvero la 5.º su 14 in autonomie du segment su 14 modelli. Il riferimento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology guida in Autonomia WLTP (713 km vs 591 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Q6 Sportback e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.