Autonomia reale

AudiBEVgran turismo2025

Audi S e-tron GT

Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −21 % vs WLTP
481 km130 km/h584 km110 km/h707 km90 km/h975 km50 km/hWLTP 609 km

Il valore WLTP (609 km) corrisponde a una guida reale vicina a 110 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP609km
Batteria netta105,0kWh
Carica DC max320kW · 10→80 %
Consumo reale a 11018,0kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C
584kmdi autonomia reale
18,0kWh/100
-4%vs WLTP
Città50 km/h
Estate 20°C975 km10,8 kWh/100
Inverno -5°C702 km15,0 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C707 km14,9 kWh/100
Inverno -5°C594 km17,7 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C584 km18,0 kWh/100
Inverno -5°C507 km20,7 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C481 km21,8 kWh/100
Inverno -5°C426 km24,6 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

BMW
Bmw i5 M60 xDrive
334 kma 130 km/h147 km
Vedere l’autonomia →
MG
MG MG4 Trophy AWD
281 kma 130 km/h200 km
Vedere l’autonomia →
Porsche
Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)
414 kma 130 km/h67 km
Vedere l’autonomia →

Riferimento: Audi S e-tron GT - 481 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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