Come viene calcolata l’autonomia reale della Ford Mustang Mach-E GT?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.3), dalla massa (2108 kg), dalla capacità della batteria (88 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

FordBEVSUV familiare2021

Ford Mustang Mach-E GT

Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −31 % vs WLTP

339 km130 km/h424 km110 km/h535 km90 km/h818 km50 km/hWLTP 490 km

Il valore WLTP (490 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP490km

Batteria netta88,0kWh

Consumo reale a 11020,7kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

424kmdi autonomia reale

20,7kWh/100

-13%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C818 km10,8 kWh/100

Inverno -5°C586 km15,0 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C535 km16,5 kWh/100

Inverno -5°C451 km19,5 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C424 km20,7 kWh/100

Inverno -5°C370 km23,8 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C339 km25,9 kWh/100

Inverno -5°C301 km29,2 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kma 130 km/h+10 km

Vedere l’autonomia →

Kia

Kia EV6 GT AWD

294 kma 130 km/h−45 km

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Tesla

Tesla Model Y Long Range AWD

379 kma 130 km/h+40 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Ford Mustang Mach-E GT - 339 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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