Ford Mustang Mach-E GT autonomia reale a 130 km/h

Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.

SUV familiare2021490 km WLTP

Autonomia reale in estate, secondo la velocità

In autostrada a 130 km/h: −31 % vs WLTP
339 km130 km/h424 km110 km/h535 km90 km/h818 km50 km/hWLTP 490 km

Il valore WLTP (490 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Consumo reale a 11020,7 kWh/100

Dati del costruttore

Autonomia WLTP
490 km
Batteria netta
88,0 kWh

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomia

424 km
di autonomia reale
Consumo
20,7 kWh/100
vs WLTP
-13 %

Autonomia secondo la velocità e il clima

Città50 km/h
Estate 20°C818 km10,8 kWh/100
Inverno -5°C586 km15,0 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C535 km16,5 kWh/100
Inverno -5°C451 km19,5 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C424 km20,7 kWh/100
Inverno -5°C370 km23,8 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C339 km25,9 kWh/100
Inverno -5°C301 km29,2 kWh/100

Le alternative più vicine

Riferimento: Ford Mustang Mach-E GT - 339 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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