Honda e:Ny1
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e:Ny1BEV
Honda e:Ny1 autonomia reale a 130 km/h
Quanti chilometri secondo la velocità, il clima e il profilo di guida.
Autonomia reale in estate, secondo la velocità
In autostrada a 130 km/h: −32 % vs WLTP
280 km130 km/h352 km110 km/h446 km90 km/h690 km50 km/hWLTP 412 km
Il valore WLTP (412 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.
Consumo reale a 11017,6 kWh/100
Dati del costruttore
- Autonomia WLTP
- 412 km
- Batteria netta
- 61,9 kWh
- Carica DC max
- 78 kW · 10→80 %
Simulatore Caralogy
Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia
Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.
Autonomia
352 km
di autonomia reale
Consumo
17,6 kWh/100
vs WLTP
-15 %
Autonomia secondo la velocità e il clima
Città50 km/h
Estate 20°C690 km9,0 kWh/100
Inverno -5°C469 km13,2 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C446 km13,9 kWh/100
Inverno -5°C368 km16,8 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C352 km17,6 kWh/100
Inverno -5°C302 km20,5 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C280 km22,1 kWh/100
Inverno -5°C246 km25,2 kWh/100
Le alternative più vicine
Riferimento: Honda e:Ny1 - 280 km a 130 km/h in estate.
- Autonomia Lexus UX 300e FWD contro Honda e:Ny1281 km a 130 km/h · +1 km
- Autonomia Jeep Avenger BEV contro Honda e:Ny1223 km a 130 km/h · −57 km
- Autonomia Kia EV6 RWD Long Range contro Honda e:Ny1304 km a 130 km/h · +24 km
Metodologia
Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio
L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.
Leggere la metodologia completa →Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)
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