Come viene calcolata l’autonomia reale della Renault 5 E-Tech Electric 150?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.297), dalla massa (1524 kg), dalla capacità della batteria (47 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

RenaultBEVcitycar2024

Renault 5 E-Tech Electric 150

Calcolo parametrico basato sulle caratteristiche tecniche ufficiali.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −47 % vs WLTP

219 km130 km/h276 km110 km/h353 km90 km/h556 km50 km/hWLTP 410 km

Il valore WLTP (410 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP410km

Batteria netta47,0kWh

Carica DC max100kW · 10→80 %

Consumo reale a 11017,0kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

276kmdi autonomia reale

17,0kWh/100

-33%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C556 km8,4 kWh/100

Inverno -5°C371 km12,7 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C353 km13,3 kWh/100

Inverno -5°C289 km16,3 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C276 km17,0 kWh/100

Inverno -5°C236 km19,9 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C219 km21,5 kWh/100

Inverno -5°C192 km24,5 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Volkswagen

Volkswagen ID.3 Pro

266 kma 130 km/h+47 km

Vedere l’autonomia →

MG MG4 Standard RWD

242 kma 130 km/h+23 km

Vedere l’autonomia →

BMW

Bmw i3s (120 Ah)

172 kma 130 km/h−47 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Renault 5 E-Tech Electric 150 - 219 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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