BMW 530e Touring
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530e TouringPHEV
BMW 530e Touring
299 CV, 87 km in elettrico, 6,4 s nello 0-100 : tra i 18 gran turismo ibride plug-in 2023–2027, la 530e Touring si classifica 12.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP, 8.º su 18 in Autonomia totale, 9.º su 18 in Cons. termico stimato, 15.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 299 CV
- 450 Nm, dont 184 CV elet.
- 0 → 100 km/h
- 6,4 s
- VMax 220 km/h
- Autonomia totale
- 944 km
- di cui 87 km elet.
- Batteria + Serbatoio
- 19,4 kWh
- + 60 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- 4 cyl.
- Cilindrata
- 1998 cm³
- Puissance électrique
- 184 CV
- Potenza combinata
- 299 CV
- Couple
- 450 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 19,4 kWh
- Autonomia WLTP
- 87 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Conso élec WLTP
- 22,3 kWh/100 km
- Cons. benzina WLTP
- 0,9 L/100 km
- Conso thermique
- 7,0 L/100 km
- Serbatoio
- 60 L
- Autonomia elet. autostrada
- 70 km
- Autonomia totale autostrada
- 944 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 6,4 s
- VMax
- 220 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 5060 mm
- Interasse
- 2995 mm
- Larghezza
- 1900 mm
- Altezza
- 1515 mm
- Bagagliaio
- 570 L
- Peso a vuoto
- 2065 kg
- Cx
- 0.26
- CO₂ WLTP
- 21 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 18 gran turismo ibride plug-in, la 530e Touring combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 530e Touring: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente.
Meno adatto per
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1ª con 101 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1ª con 1184 km) prende il vantaggio.
In città: 87 km in elettrico puro (metà classifica)
Con la batteria carica, la 530e Touring viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 87 km WLTP - posizionandosi 12.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). In uso urbano e periurbano, la 530e Touring si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la 530e Touring rispetto alle gran turismo ibride plug-in
Confronto su 18 gran turismo ibride plug-in commercializzati tra 2023–2027.
Autonomia elettrica WLTP12e / 18
87 km
Min 82 km · BMW 550e xDrive TouringMax 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Autonomia totale8e / 18
944 km
Min 83 km · BMW 530e xDriveMax 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Cons. termico stimato9e / 18
7 L/100
Min 8.5 L/100 · BMW 550e xDriveMax 5.5 L/100 · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain
0–100 km/h15e / 18
6,4 s
Min 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain EstateMax 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
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Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
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BMW 530e Touring: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la 530e Touring nel suo segmento?
Tra i 18 gran turismo ibride plug-in 2023–2027, la 530e Touring si classifica 12.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP (87 km, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 8.º su 18 in Autonomia totale (944 km, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 9.º su 18 in Cons. termico stimato (7,0 L/100, dietro la Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain), 15.º su 18 in 0–100 km/h (6,4 s, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
Qual è l’autonomia électrique della 530e Touring?
87 km WLTP dichiarati - ovvero la 12.º su 18 in autonomie du segment su 18 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Quanto costa mantenere la 530e Touring?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW al suo posto?
La Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW guida in Autonomia elettrica WLTP (101 km vs 87 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 530e Touring vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.