G60 · GENERAZIONE 2025 · GRAN TURISMO
BMWPHEV

530e Touring

299 CV, 87 km in elettrico, 6,4 s nello 0-100 : tra i 18 gran turismo ibride plug-in 2023–2027, la 530e Touring si classifica 13.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP, 8.º su 18 in Autonomia totale, 10.º su 18 in Cons. termico stimato, 15.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima70215.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWh · stima parziale · consumo elettrico stimato (WLTP)Consumo →

Potenza

299CV

450 Nm · 184 CV elet.

0 → 100 km/h

6,4s

VMax 220 km/h

Autonomia totale

944km

di cui 87 km elet.

Batteria + Serbatoio

19.4kWh

+ 60 L serbatoio

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW 530e Touring

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

Architettura4 cyl.
Cilindrata1998 cm³
Puissance électrique184 CV
Potenza combinata299 CV
Couple450 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique

Batteria e ricarica

Capacità batteria19.4 kWh
Autonomia WLTP87 km
Charge AC max11 kW
Conso élec WLTP22,3 kWh/100km
Cons. benzina WLTP0,9 L/100km
Conso thermique7,0 L/100km
Serbatoio60 L
Autonomia elet. autostrada70 km
Autonomia totale autostrada944 km

Prestazioni

0 → 100 km/h6,4 s
VMax220 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza5060 mm
Interasse2995 mm
Larghezza1900 mm
Altezza1515 mm
Bagagliaio570 L
Peso a vuoto2065 kg
Cx0.26
CO₂ WLTP21 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 18 gran turismo ibride plug-in, la 530e Touring combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (nell'ultimo terzo), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 530e Touring: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente.

Meno adatto per

Lunghi viaggi autostradali regolari. Oltre i 87 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più adatto.

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1ª con 101 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1ª con 1184 km) prende il vantaggio.

In città: 87 km in elettrico puro (nell'ultimo terzo)

Con la batteria carica, la 530e Touring viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 87 km WLTP — posizionandosi 13.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). In uso urbano e periurbano, la 530e Touring si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 530e Touring rispetto alle gran turismo ibride plug-in

Confronto su 18 gran turismo ibride plug-in commercializzati tra 2023–2027.

Autonomia elettrica WLTP13e / 18
87 km
Min 82 km · Bmw 550e xDrive TouringMax 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Autonomia totale8e / 18
944 km
Min 83 km · Bmw 530e xDriveMax 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Cons. termico stimato10e / 18
7 L/100
Min 8.5 L/100 · Bmw 550e xDrive TouringMax 5.5 L/100 · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell
0–100 km/h15e / 18
6,4 s
Min 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-TerrainMax 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW 5 Series G60

Generazione G60 lanciata nel 2024. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della G60

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Domande frequenti

BMW 530e Touring: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 18 gran turismo ibride plug-in 2023–2027, la 530e Touring si classifica 13.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP (87 km, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 8.º su 18 in Autonomia totale (944 km, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 10.º su 18 in Cons. termico stimato (7,0 L/100, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell), 15.º su 18 in 0–100 km/h (6,4 s, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).

87 km WLTP dichiarati — ovvero la 13.º su 18 in autonomie du segment su 18 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.