F90 · GENERAZIONE 2021 · GRAN TURISMO
BMWICE

M5 Competition

625 CV, 3,3 s nello 0-100 : tra i 15 gran turismo 2019–2023, la M5 Competition si classifica 2.º su 15 in 0–100 km/h, 6.º su 15 in Vel. max., 2.º su 15 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima342415.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

625CV

750 Nm

0 → 100 km/h

3,3s

VMax 250 km/h

Cons.

11,3L

/100 km

Serbatoio

68L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW M5 Competition

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata4395 cm³
Potenza625 CV
Couple750 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TrasmissioneIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP11,3 L/100km
Serbatoio68 L

Prestazioni

0 → 100 km/h3,3 s
0 → 200 km/h10,80 s
VMax250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4983 mm
Interasse2982 mm
Larghezza1903 mm
Altezza1469 mm
Bagagliaio530 L
Peso a vuoto1895 kg
Cx0.32
CO₂ WLTP259 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 15 gran turismo, la M5 Competition si posiziona (top 2 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Guidatori esigenti: 2.º su 15 in 0–100 km/h (3,3 s), 2.º su 15 in Potenza per tonnellata (330 CV/t). 2.º su 15 in 0–100 km/h (3,3 s), 2.º su 15 in Potenza per tonnellata (330 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 11,3 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw M5 CS (1ª con 3,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Audi RS6 Performance Avant (1ª con 305 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 3,3 s nello 0-100 (2.º su 15 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la M5 Competition si posiziona 2.º su 15 in 0–100 km/h, a 0,3 s dal riferimento Bmw M5 CS (3,0 s).

Velocità massima: 250 km/h (6.º su 15 in Vel. max.)

Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 305 km/h.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la M5 Competition rispetto alle gran turismo

Confronto su 15 gran turismo commercializzati tra 2019–2023.

0–100 km/h2e / 15
3,3 s
Min 5,2 s · Bmw 540iMax 3,0 s · Bmw M5 CS
Vel. max.6e / 15
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw M550i xDriveMax 305 km/h · Audi RS6 Performance Avant
Potenza per tonnellata2e / 15
330 CV/t
Min 184 CV/t · Bmw 540d xDriveMax 348 CV/t · Bmw M5 CS

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW M5 F90

Generazione F90 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della F90

Confronta

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Domande frequenti

BMW M5 Competition: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 15 gran turismo 2019–2023, la M5 Competition si classifica 2.º su 15 in 0–100 km/h (3,3 s, dietro la Bmw M5 CS), 6.º su 15 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Audi RS6 Performance Avant), 2.º su 15 in Potenza per tonnellata (330 CV/t, dietro la Bmw M5 CS).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw M5 CS guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 3,3 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M5 Competition vs Bmw M5 CS per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.