Tra i 15 gran turismo 2019–2023, la M5 Competition si classifica 2.º su 15 in 0–100 km/h (3,3 s, dietro la Bmw M5 CS), 6.º su 15 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Audi RS6 Performance Avant), 2.º su 15 in Potenza per tonnellata (330 CV/t, dietro la Bmw M5 CS).
M5 Competition
625 CV, 3,3 s nello 0-100 : tra i 15 gran turismo 2019–2023, la M5 Competition si classifica 2.º su 15 in 0–100 km/h, 6.º su 15 in Vel. max., 2.º su 15 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
625CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Cons.
11,3L
/100 km
Serbatoio
68L
Specifiche complete BMW M5 Competition
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Cilindrata | 4395 cm³ |
| Potenza | 625 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,3 L/100km |
| Serbatoio | 68 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| 0 → 200 km/h | 10,80 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4983 mm |
| Interasse | 2982 mm |
| Larghezza | 1903 mm |
| Altezza | 1469 mm |
| Bagagliaio | 530 L |
| Peso a vuoto | 1895 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 259 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 15 gran turismo, la M5 Competition si posiziona (top 2 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Guidatori esigenti: 2.º su 15 in 0–100 km/h (3,3 s), 2.º su 15 in Potenza per tonnellata (330 CV/t). 2.º su 15 in 0–100 km/h (3,3 s), 2.º su 15 in Potenza per tonnellata (330 CV/t).
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 11,3 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw M5 CS (1ª con 3,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Audi RS6 Performance Avant (1ª con 305 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,3 s nello 0-100 (2.º su 15 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la M5 Competition si posiziona 2.º su 15 in 0–100 km/h, a 0,3 s dal riferimento Bmw M5 CS (3,0 s).
Velocità massima: 250 km/h (6.º su 15 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 305 km/h.
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Costo d’uso sul tuo profilo
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Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la M5 Competition rispetto alle gran turismo
Confronto su 15 gran turismo commercializzati tra 2019–2023.
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Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw M5 CS guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 3,3 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M5 Competition vs Bmw M5 CS per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.