U11 · GENERAZIONE 2024 · SUV COMPATTO
BMWICE

X1 sDrive20d

163 CV, 8,5 s nello 0-100 : tra i 20 C-SUV 2022–2026, la X1 sDrive20d si classifica 2.º su 20 in Consumo combinato, 6.º su 18 in Autonomia serbatoio, 10.º su 20 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima131615.000 km · mix IT · domicilio IT €/kWhPersonalizzare →

Potenza

163CV

400 Nm

0 → 100 km/h

8,5s

VMax 210 km/h

Cons.

5,1L

/100 km

Serbatoio

45L

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Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW X1 sDrive20d

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown · 4 cyl.
Cilindrata1995 cm\u00b3
Potenza163 CV
Couple400 Nm
CambioDual Clutch 7 rapports Automatic
TrasmissioneX1 sDrive20d

Consumo

Cons. WLTP5,1 L/100km
Serbatoio45 L

Prestazioni

0 → 100 km/h8,5 s
VMax210 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4500 mm
Interasse2692 mm
Larghezza1845 mm
Altezza1642 mm
Bagagliaio500 L
Peso a vuoto1610 kg
Cx0.27
CO₂ WLTP133 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 20 C-SUV, la X1 sDrive20d si posiziona (top 2 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 2.º su 20 in Consumo combinato (5,1 L/100), 6.º su 18 in Autonomia serbatoio (882 km).

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Kia Niro HEV FWD (1ª con 4,8 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (1ª con 1038 km) prende il vantaggio.

Consumi: 5,1 L/100 L/100 (2.º su 20 in Consumo combinato)

La X1 sDrive20d consuma 5,1 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Kia Niro HEV FWD (4,8 L/100).

Autonomia serbatoio: 882 km (6.º su 18 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la X1 sDrive20d percorre 882 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1038 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la X1 sDrive20d rispetto alle C-SUV

Confronto su 20 C-SUV commercializzati tra 2022–2026.

Consumo combinato

2esu 20

5.1 L/100
Min9 L/100 · Audi Q3 SUV
Max4.8 L/100 · Kia Niro HEV FWD

Autonomia serbatoio

6esu 18

882 km
Min667 km · Audi Q3 SUV
Max1 038 km · Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200

0–100 km/h

10esu 20

8,5 s
Min11,0 s · Kia Niro HEV FWD
Max5,7 s · Audi Q3 Sportback

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Confronta

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Domande frequenti

BMW X1 sDrive20d: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la X1 sDrive20d nel suo segmento?#

Tra i 20 C-SUV 2022–2026, la X1 sDrive20d si classifica 2.º su 20 in Consumo combinato (5,1 L/100, dietro la Kia Niro HEV FWD), 6.º su 18 in Autonomia serbatoio (882 km, dietro la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200), 10.º su 20 in 0–100 km/h (8,5 s, dietro la Audi Q3 Sportback).

Qual è l’autonomia della X1 sDrive20d?#

882 km con il serbatoio pieno (5,1 L/100 nel ciclo combinato) — 6.º su 18 in autonomie du segment.

Quanto costa mantenere la X1 sDrive20d?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Kia Niro HEV FWD al suo posto?#

La Kia Niro HEV FWD guida in Consumo combinato (4,8 L/100 vs 5,1 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X1 sDrive20d vs Kia Niro HEV FWD per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.