Audi A5 Avant vs BMW 318d F30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 318d raggiunge i 100 km/h in 9,13 s contro 9,65 s della A5 Avant. A questo punto, la Bmw 318d ha 0,52 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 318d viaggia a 109 km/h contro 109 km/h della A5 Avant. Il distacco è di 0,51 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 318d taglia il traguardo in 16,56 s contro 17,07 s. Il distacco di 0,51 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 318d si ferma a 209 km/h mentre la A5 Avant continua ad accelerare verso 214 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,50 s.

A 1.000 metri, la Bmw 318d chiude in 30,51 s contro 30,95 s, con solo 0,44 s di vantaggio. La A5 Avant non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Avant a 214 km/h, la Bmw 318d a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,40 kg/cv vs 10,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,83 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.