Porsche 911 R or Porsche Panamera GTS: which has more power?

Porsche 911 R produces 500 hp and 460 Nm torque vs 620 Nm, versus 460 hp for Porsche Panamera GTS. Porsche 911 R leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 R or the Porsche Panamera GTS?

Porsche 911 R is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 4s for Porsche Panamera GTS, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 R or the Porsche Panamera GTS?

Porsche 911 R is slightly faster than the Porsche Panamera GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche 911 R or Porsche Panamera GTS: which has more power?

Porsche 911 R has about 10% more power than the Porsche Panamera GTS. On torque, Porsche Panamera GTS also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 R 991.2 vs Porsche Panamera GTS 971 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 911 R 991.2 vs Porsche Panamera GTS 971: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

911 R 991.2

500 CV · 460 Nm · 1,370 kg · 2016

PorscheBenzina

Panamera GTS 971

460 CV · 620 Nm · 2,066 kg · 2019

	911 R 991.2	Panamera GTS 971
0–100 km/h	3,78 s−0,15 s	3,92 s
400 m partenza da fermo	11,38 s−0,74 s	12,12 s
1.000 m partenza da fermo	20,20 s−1,94 s	22,14 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	325 km/h+36 km/h	289 km/h
Rapporto peso/potenza	2,74 kg/CVmiglior rapporto	4,49 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 R 991.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera GTS 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	911 R 991.2	Panamera GTS 971
0–30 km/h	1,05 s	1,03 sdistacco minimo
0–50 km/h	1,75 s	1,70 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,05 s	2,87 s
0–100 km/h	3,78 s	3,92 sdistacco minimo
0–120 km/h	4,80 s	5,26 s
0–160 km/h	6,94 s	8,79 s
0–200 km/h	10,17 s	14,07 s
400 m partenza da fermo	11,38 s	12,12 s
1.000 m partenza da fermo	20,20 s	22,14 s
Vel. max	325 km/h	289 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 R 991.2

2,74kg/CVrapporto migliore di 1,75 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	500 CV	B6
Coppia	460 Nm
Peso	1 370 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

Porsche

Panamera GTS 971

4,49kg/CVcompensa con −696 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	460 CV	V8
Coppia	620 Nm
Peso	2 066 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 R raggiunge i 100 km/h in 3,78 s contro 3,93 s della Panamera GTS. Nonostante il tempo più veloce, la Panamera GTS si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 R viaggia a 166 km/h contro 151 km/h della Panamera GTS. Il distacco è di 0,28 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 R taglia il traguardo in 11,38 s contro 12,12 s. Il distacco di 0,74 s rappresenta circa 38 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 R continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 239 km/h contro 210 km/h. A 1.000 metri, la 911 R chiude in 20,19 s contro 22,14 s, con 1,95 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La Panamera GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 R a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 291 km/h, la Panamera GTS non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,74 kg/cv vs 4,49 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,06 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.