Xpeng G9 vs DS7 E-Tense 4x4 300: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 7 E-Tense 4x4 300 raggiunge i 100 km/h in 5,98 s contro 8,51 s della G9. A questo punto, la 7 E-Tense 4x4 300 ha 2,53 s di vantaggio e si trova circa 36 m avanti.

A 200 metri, la 7 E-Tense 4x4 300 viaggia a 127 km/h contro 120 km/h della G9. Il distacco è di 1,81 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 7 E-Tense 4x4 300 taglia il traguardo in 14,27 s contro 16,32 s. Il distacco di 2,05 s rappresenta circa 82 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 7 E-Tense 4x4 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la 7 E-Tense 4x4 300 chiude in 26,41 s contro 28,71 s, con 2,30 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 200 km/h, la G9 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,18 kg/cv vs 6,23 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,63 secondi. La differenza di 2,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.