W463 · GENERAZIONE 2024 · SUV DI LUSSO
MercedesMHEV

AMG G 63

585 CV, 4,4 s nello 0-100 : tra i 6 F-SUV ibride 2022–2026, la AMG G 63 si classifica 2.º su 6 in 0–100 km/h, 2.º su 6 in Vel. max., 2.º su 6 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Mercedes AMG G 63. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima387015.000 km · mix IT · domicilio IT €/kWhPersonalizzare →

Potenza

585CV

850 Nm · 20 CV elet.

0 → 100 km/h

4,4s

VMax 220 km/h

Cons.

15,0L

/100 km

Serbatoio

100L

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Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Mercedes AMG G 63

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown
Cilindrata3982 cm\u00b3
Puissance électrique20 CV
Potenza combinata585 CV
Couple850 Nm
TrasmissioneAWD

Consumo

Cons. WLTP15,0 L/100km
Serbatoio100 L

Prestazioni

0 → 100 km/h4,4 s
VMax220 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4873 mm
Interasse2890 mm
Larghezza1984 mm
Altezza1976 mm
Bagagliaio640 L
Peso a vuoto2640 kg
CO₂ WLTP358 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 6 F-SUV ibride, la AMG G 63 si posiziona (top 2 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 2.º su 6 in 0–100 km/h (4,4 s), 2.º su 6 in Vel. max. (220 km/h), 2.º su 6 in Potenza per tonnellata (222 CV/t).

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Mercedes AMG G 63 (1ª con 4,4 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Mercedes AMG G 63 (1ª con 220 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 4,4 s nello 0-100 (2.º su 6 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la AMG G 63 si posiziona 2.º su 6 in 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Mercedes AMG G 63 (4,4 s).

Velocità massima: 220 km/h (2.º su 6 in Vel. max.)

Velocità massima di 220 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 220 km/h.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la AMG G 63 rispetto alle F-SUV ibride

Confronto su 6 F-SUV ibride commercializzati tra 2022–2026.

0–100 km/h

2esu 6

4,4 s
Min5,8 s · Mercedes G 450 d
Max4,4 s · Mercedes AMG G 63

Vel. max.

2esu 6

220 km/h
Min210 km/h · Mercedes G 500
Max220 km/h · Mercedes AMG G 63

Potenza per tonnellata

2esu 6

222 CV/t
Min144 CV/t · Mercedes G 450 d
Max222 CV/t · Mercedes AMG G 63

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Mercedes G-Class W463

Generazione W463 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della W463

Confronta

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Domande frequenti

Mercedes AMG G 63: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la AMG G 63 nel suo segmento?#

Tra i 6 F-SUV ibride 2022–2026, la AMG G 63 si classifica 2.º su 6 in 0–100 km/h (4,4 s, dietro la Mercedes AMG G 63), 2.º su 6 in Vel. max. (220 km/h, dietro la Mercedes AMG G 63), 2.º su 6 in Potenza per tonnellata (222 CV/t, dietro la Mercedes AMG G 63).

Quanto costa mantenere la AMG G 63?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Mercedes AMG G 63 al suo posto?#

La Mercedes AMG G 63 guida in 0–100 km/h (4,4 s vs 4,4 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello AMG G 63 vs Mercedes AMG G 63 per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.