ElettricoSUV familiareGENERAZIONE X254, 2025

Mercedes GLC 400 4MATIC

489 CV, 713 km di autonomia, 4,3 s nello 0-100 : tra i 15 D-SUV elettriche 2023–2027, la GLC 400 4MATIC si classifica 2.º su 15 in Autonomia WLTP, 2.º su 12 in Potenza ricarica DC, 6.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza

489CV

800 Nm, dont 489 CV elet.

0 → 100 km/h

4,3s

VMax 210 km/h

Autonomia

713km

WLTP

Ricarica DC

330kW

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Puissance électrique
489 CV
Potenza combinata
489 CV
Couple
800 Nm
Cambio
Mono-rapport
Trasmissione
Integrale (AWD)

Batteria e ricarica

Capacità batteria
94 kWh
Autonomia WLTP
713 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
330 kW
Conso élec WLTP
13,2 kWh/100 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
4,3 s
VMax
210 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
4845 mm
Interasse
2972 mm
Larghezza
1913 mm
Altezza
1644 mm
Bagagliaio
570 L
Peso a vuoto
2535 kg
CO₂ WLTP
0 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 15 D-SUV elettriche, la GLC 400 4MATIC si posiziona (top 2 del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 2.º su 15 in Autonomia WLTP (713 km), 2.º su 12 in Potenza ricarica DC (330 kW).

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 713 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 330 kW) prende il vantaggio.

Autonomia reale: 713 km WLTP (2.º su 15 in Autonomia WLTP)

La GLC 400 4MATIC offre 713 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).

Ricarica: 330 kW DC (2.º su 12 in Potenza ricarica DC)

La GLC 400 4MATIC accetta fino a 330 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).

Dove si colloca la GLC 400 4MATIC rispetto alle D-SUV elettriche

Confronto su 15 D-SUV elettriche commercializzati tra 2023–2027.

Autonomia WLTP2e / 15
713 km
Min 443 km · Audi SQ6 SUV e-tronMax 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Potenza ricarica DC2e / 12
330 kW
Min 215 kW · Xpeng G6Max 330 kW · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h6e / 15
4,3 s
Min 6,7 s · Audi Q6 Sportback e-tronMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Tutta la gamma Mercedes GLC X254

Generazione X254 lanciata nel 2022. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della X254

Duelli popolari con la GLC 400 4MATIC

Trova una GLC 400 4MATIC o valuta la tua

Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.

Mercedes GLC 400 4MATIC: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 15 D-SUV elettriche 2023–2027, la GLC 400 4MATIC si classifica 2.º su 15 in Autonomia WLTP (713 km, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 2.º su 12 in Potenza ricarica DC (330 kW, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 6.º su 15 in 0–100 km/h (4,3 s, dietro la Kia EV6 GT AWD).

713 km WLTP dichiarati - ovvero la 2.º su 15 in autonomie du segment su 15 modelli. Il riferimento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.