GasolinelimousineGENERAZIONE 971, 2018

Porsche Panamera Turbo

550 CV, 3,6 s nello 0-100 : tra i 30 limousine 2016–2020, la Panamera Turbo si classifica 1.º su 30 in 0–100 km/h, 1.º su 30 in Vel. max., 2.º su 30 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza

550CV

770 Nm

0 → 100 km/h

3,6s

VMax 308 km/h

Cons.

11,2L

/100 km

Serbatoio

23.7L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura: V · 8 cyl. · Bi-turbo
Cilindrata: 3996 cm³
Puissance thermique: 558 CV
Potenza combinata: 550 CV
Coppia combinata: 770 Nm
Cambio: Double embrayage 8 rapports Automatique
Trasmissione: Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP: 11,2 L/100 km
Serbatoio: 23.7 L

Prestazioni

0 → 100 km/h: 3,6 s
VMax: 308 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza: 5050 mm
Interasse: 2949 mm
Larghezza: 1938 mm
Altezza: 1425 mm
Bagagliaio: 18 L
Peso a vuoto: 1996 kg
Cx: 0.3

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 30 limousine, la Panamera Turbo si posiziona (migliore del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy

Adatto per

Guidatori esigenti: 1.º su 30 in 0–100 km/h (3,6 s), 1.º su 30 in Vel. max. (308 km/h), 2.º su 30 in Potenza per tonnellata (276 CV/t). 1.º su 30 in 0–100 km/h (3,6 s), 1.º su 30 in Vel. max. (308 km/h), 2.º su 30 in Potenza per tonnellata (276 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 11,2 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è Potenza per tonnellata, la BMW M850i xDrive (1ª con 280 CV/t) prende il vantaggio.

Accelerazione: 3,6 s nello 0-100 (1.º su 30 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la Panamera Turbo si posiziona 1.º su 30 in 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo (3,6 s).

Velocità massima: 308 km/h (1.º su 30 in Vel. max.)

Velocità massima di 308 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 308 km/h.

Andare oltre questa analisi

Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.

Costo d’uso sul tuo profilo

Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.

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Viaggio lunga distanza

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Simulare un viaggio

Chronos & accélération

0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.

Voir la performance

Dove si colloca la Panamera Turbo rispetto alle limousine

Confronto su 30 limousine commercializzati tra 2016–2020.

0–100 km/h1^e / 30

3,6 s

Min 5,5 s · BMW 840i ConvertibleMax 3,6 s · Porsche Panamera Turbo

Vel. max.1^e / 30

308 km/h

Min 250 km/h · BMW 840d xDriveMax 308 km/h · Porsche Panamera Turbo

Potenza per tonnellata2^e / 30

276 CV/t

Min 164 CV/t · Porsche Panamera 4Max 280 CV/t · BMW M850i xDrive

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

BenzinaBMW 750i xDrive530 CV · 4,0 s BenzinaBMW 750Li xDrive530 CV · 4,1 s BenzinaBMW M850i xDrive 2018530 CV · 3,7 s BenzinaBMW M850i xDrive 2020530 CV · 3,8 s

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

BenzinaPorsche Panamera Turbo550 CV · 3,9 s PHEVPorsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo680 CV · 3,4 s PHEVPorsche Panamera 4 E-Hybrid462 CV · 4,6 s BenzinaPorsche Panamera S406 CV · 5,1 s HEVBMW 740d xDrive340 CV · 5,0 s HEVBMW 740i381 CV · 5,4 s

Tutta la gamma Porsche Panamera 971

Generazione 971 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della 971

BenzinaPanamera 325 CV325 CV · 2022 PHEVPanamera 4S E-Hybrid560 CV · 2021 PHEVPanamera 4S E-Hybrid Executive560 CV · 2021 BenzinaPanamera Turbo S Executive630 CV · 2021 BenzinaPanamera Turbo S630 CV · 2021 BenzinaPanamera Turbo S Sport Turismo630 CV · 2021

Duelli popolari con la Panamera Turbo

BenzinaBMW 750i xDrive vs Panamera Turbo530 CV · 9,5 L BenzinaBMW 750Li xDrive vs Panamera Turbo530 CV · 9,5 L BenzinaBMW M850i xDrive 2018 vs Panamera Turbo530 CV · 9,8 L BenzinaBMW M850i xDrive 2020 vs Panamera Turbo530 CV · 10,0 L

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Porsche Panamera Turbo: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la Panamera Turbo nel suo segmento?

Tra i 30 limousine 2016–2020, la Panamera Turbo si classifica 1.º su 30 in 0–100 km/h (3,6 s, dietro la Porsche Panamera Turbo), 1.º su 30 in Vel. max. (308 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo), 2.º su 30 in Potenza per tonnellata (276 CV/t, dietro la BMW M850i xDrive).

Quanto costa mantenere la Panamera Turbo?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.