II · GENERAZIONE 2022 · BERLINA

Potenza

392CV

670 Nm · 392 CV elet.

0 → 100 km/h

4,6s

VMax 180 km/h

Autonomia

km

WLTP

Ricarica DC

kW

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Volvo V60 T8 AWD Recharge

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Puissance électrique392 CV
Potenza combinata392 CV
Couple670 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TrasmissioneIntegrale (AWD)

Prestazioni

0 → 100 km/h4,6 s
VMax180 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4761 mm
Interasse2872 mm
Larghezza1850 mm
Altezza1437 mm
Peso a vuoto2020 kg
Cx0.28
CO₂ WLTP52 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la V60 T8 AWD Recharge rispetto alle berline elettriche

Confronto su 11 berline elettriche commercializzati tra 2020–2024.

0–100 km/h10e / 11
4,6 s
Min 5,9 s · BYD Seal 313 2WDMax 2,0 s · Xiaomi SU7 Ultra AWD

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Volvo V60 II

Generazione II lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della II

Confronta

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Domande frequenti

Volvo V60 T8 AWD Recharge: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.